60% of the time. | ||||||||||||
| Player | Fri 10/24 | Stats Fri 10/24 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C CGY | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 15:42 | Locked | C | ||||
C/LW CBJ | 1.7 | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:50 | Locked | C | ||||
W MTL | — | Locked | LW | |||||||||
C/LW EDM | — | Locked | LW | |||||||||
C/RW DAL | — | Locked | RW | |||||||||
W CGY | 6.1 | 1 | 1 | 0 | 2 | 16:56 | Locked | RW | ||||
W PIT | — | Locked | F | |||||||||
W DET | — | Locked | F | |||||||||
D VGK | 2.53 | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:35 | Locked | D | ||||
D NSH | — | Locked | D | |||||||||
D NYI | — | Locked | D | |||||||||
D NSH | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 17.33 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1:10:03 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | -0.5 | 0 | 30 | 25 | 5 | .833 | Locked | G | ||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
| Total | -0.5 | 0 | 30 | 25 | 5 | .833 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C DET | — | Locked | BN | |||||||||
C FLA | — | Locked | BN | |||||||||
C NYI | — | Locked | BN | |||||||||
C LA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW PHI | — | Locked | BN | |||||||||
RW NYI | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW NYR | — | Locked | BN | |||||||||
W VGK | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
W COL | — | Locked | BN | |||||||||
W LA | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | — | Locked | BN | |||||||||
D VAN | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G EDM | — | Locked | BN | |||||||||
G SEA | — | Locked | BN | |||||||||
G STL | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW ANA | — | Locked | IR | |||||||||
D CAR | — | Locked | IR | |||||||||
D COL | — | Locked | IR | |||||||||
D NYI | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G COL | — | Locked | IR | |||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
G FA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
D STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
G WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
G VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
