60% of the time. | ||||||||||||
| Player | Wed 11/12 | Stats Wed 11/12 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/RW NYR | 3.1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:13 | Locked | C | ||||
C/LW PHI | 1.6 | 0 | 0 | 2 | -1 | 19:07 | Locked | C | ||||
W VGK | — | Locked | LW | |||||||||
LW ANA | — | Locked | LW | |||||||||
W CGY | — | Locked | RW | |||||||||
W COL | — | Locked | RW | |||||||||
W CAR | — | Locked | F | |||||||||
C/RW EDM | 4.2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:59 | Locked | F | ||||
D VGK | — | Locked | D | |||||||||
D TOR | — | Locked | D | |||||||||
D PHI | 5.29 | 0 | 1 | 0 | -2 | 24:44 | Locked | D | ||||
D NSH | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 14.19 | 1 | 2 | 2 | -2 | 1:25:03 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
| G | ||||||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C DET | — | Locked | BN | |||||||||
C FLA | — | Locked | BN | |||||||||
C CGY | — | Locked | BN | |||||||||
C NYI | — | Locked | BN | |||||||||
RW NYI | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW DAL | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D NYI | — | Locked | BN | |||||||||
D CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | — | Locked | BN | |||||||||
D NYI | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G COL | — | Locked | BN | |||||||||
G NYI | — | Locked | BN | |||||||||
G SEA | — | Locked | BN | |||||||||
G STL | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW EDM | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW CBJ | — | Locked | IR | |||||||||
W COL | — | Locked | IR | |||||||||
W PIT | — | Locked | IR | |||||||||
W LA | — | Locked | IR | |||||||||
D NSH | — | Locked | IR | |||||||||
D COL | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
G EDM | — | Locked | IR | |||||||||
G FA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
W MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
D VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D UTA | 0.61 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:15 | Locked | TAXI | ||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
G WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
G VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
