60% of the time. | ||||||||||||
| Player | Wed 11/5 | Stats Wed 11/5 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C CGY | 5.3 | 1 | 0 | 0 | 2 | 14:46 | Locked | C | ||||
C/LW CBJ | 3.3 | 0 | 1 | 0 | -2 | 16:46 | Locked | C | ||||
C/LW PHI | — | Locked | LW | |||||||||
LW ANA | — | Locked | LW | |||||||||
W VGK | — | Locked | RW | |||||||||
W CGY | 4.2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:52 | Locked | RW | ||||
C/RW DAL | — | Locked | F | |||||||||
C FLA | — | Locked | F | |||||||||
D VGK | 4.32 | 0 | 1 | 2 | 2 | 21:29 | Locked | D | ||||
D TOR | 6.09 | 0 | 2 | 0 | 2 | 23:42 | Locked | D | ||||
D CBJ | 1.96 | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:16 | Locked | D | ||||
D STL | 3.58 | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:33 | Locked | D | ||||
| Total | 28.75 | 2 | 5 | 2 | 2 | 2:16:24 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | 0.1 | 0 | 25 | 21 | 4 | .840 | Locked | G | ||||
G STL | -0.9 | 0 | 15 | 11 | 4 | .733 | Locked | G | ||||
| Total | -0.8 | 0 | 40 | 32 | 8 | .800 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C DET | — | Locked | BN | |||||||||
C NYI | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
RW NYI | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW NYR | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
W COL | — | Locked | BN | |||||||||
W COL | — | Locked | BN | |||||||||
D NYI | — | Locked | BN | |||||||||
D NSH | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | 1.29 | 0 | 0 | 0 | -3 | 13:52 | Locked | BN | ||||
D NYI | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G COL | — | Locked | BN | |||||||||
G EDM | — | Locked | BN | |||||||||
G SEA | — | Locked | BN | |||||||||
G BUF | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
W PIT | — | Locked | IR | |||||||||
W LA | — | Locked | IR | |||||||||
D NSH | — | Locked | IR | |||||||||
D CAR | — | Locked | IR | |||||||||
D COL | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
G FA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
W MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
W DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
D VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D UTA | 3.77 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:28 | Locked | TAXI | ||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
G WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
G VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
