60% of the time. | ||||||||||||
| Player | Tue 11/18 | Stats Tue 11/18 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C DET | 5.1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 22:13 | Locked | C | ||||
C CGY | 3.9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:17 | Locked | C | ||||
W VGK | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:57 | Locked | LW | ||||
C/LW PHI | — | Locked | LW | |||||||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:42 | Locked | RW | ||||
W CGY | 1.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:00 | Locked | RW | ||||
C/RW NYR | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:49 | Locked | F | ||||
C NYI | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:11 | Locked | F | ||||
D VGK | 8.91 | 1 | 1 | 0 | -1 | 24:13 | Locked | D | ||||
D TOR | 6.71 | 1 | 0 | 4 | 1 | 21:06 | Locked | D | ||||
D CBJ | 3.87 | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:24 | Locked | D | ||||
D STL | 4.94 | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:46 | Locked | D | ||||
| Total | 42.13 | 3 | 5 | 4 | 5 | 3:33:38 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | 7.8 | 1 | 29 | 28 | 2 | .966 | Locked | G | ||||
G STL | 1.6 | 0 | 29 | 26 | 3 | .897 | Locked | G | ||||
| Total | 9.4 | 1 | 58 | 54 | 5 | .931 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C FLA | — | Locked | BN | |||||||||
LW ANA | — | Locked | BN | |||||||||
RW NYI | 7.6 | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:02 | Locked | BN | ||||
C/RW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
W COL | — | Locked | BN | |||||||||
W LA | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D NYI | 0.82 | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:21 | Locked | BN | ||||
D PHI | — | Locked | BN | |||||||||
D NSH | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| Total | 8.42 | 1 | 1 | 0 | 0 | 36:23 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G COL | — | Locked | BN | |||||||||
G SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G BUF | — | Locked | BN | |||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW EDM | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW CBJ | — | Locked | IR | |||||||||
W COL | — | Locked | IR | |||||||||
W PIT | — | Locked | IR | |||||||||
D NSH | — | Locked | IR | |||||||||
D COL | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G EDM | — | Locked | IR | |||||||||
G FA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
W MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
D VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
G VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
