60% of the time. | ||||||||||||
| Player | Wed 10/8 | Stats Wed 10/8 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C CGY | 1.9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:38 | Locked | C | ||||
C/LW EDM | 10.4 | 1 | 2 | 2 | 0 | 18:56 | Locked | C | ||||
C/LW BOS | 0.3 | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:06 | Locked | LW | ||||
W LA | 0.4 | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:25 | Locked | LW | ||||
W VGK | 16.2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 20:14 | Locked | RW | ||||
W CGY | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:21 | Locked | RW | ||||
W MTL | 1.8 | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:42 | Locked | F | ||||
W COL | — | Locked | F | |||||||||
D VGK | 2.52 | 0 | 0 | 0 | 1 | 26:20 | Locked | D | ||||
D BUF | — | Locked | D | |||||||||
D NYR | — | Locked | D | |||||||||
D LA | 2.58 | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:37 | Locked | D | ||||
| Total | 40.1 | 5 | 2 | 2 | -5 | 2:49:19 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G SJ | — | Locked | G | |||||||||
G STL | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C DET | — | Locked | BN | |||||||||
C FLA | — | Locked | BN | |||||||||
C NYI | — | Locked | BN | |||||||||
LW ANA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW TB | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
RW NYI | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW NYR | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
W PIT | — | Locked | BN | |||||||||
D NSH | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D NSH | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | — | Locked | BN | |||||||||
D VAN | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
D NYI | — | Locked | IR | |||||||||
D COL | — | Locked | IR | |||||||||
D NYI | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G COL | — | Locked | IR | |||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
G BUF | — | Locked | IR | |||||||||
G FA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C LA | 3.6 | 0 | 1 | 5 | 1 | 7:08 | Locked | TAXI | ||||
C CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
D VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
G WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
G FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
