60% of the time. | ||||||||||||
| Player | Tue 10/7 | Stats Tue 10/7 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C DET | — | Locked | C | |||||||||
C/RW NYR | 2.3 | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:04 | Locked | C | ||||
C/LW BOS | — | Locked | LW | |||||||||
W LA | 0.9 | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:27 | Locked | LW | ||||
W PIT | 1.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:57 | Locked | RW | ||||
RW NYI | — | Locked | RW | |||||||||
C FLA | 2.2 | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:15 | Locked | F | ||||
W COL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:41 | Locked | F | ||||
D BUF | — | Locked | D | |||||||||
D NYR | 1.44 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:50 | Locked | D | ||||
D NSH | — | Locked | D | |||||||||
D LA | 1.63 | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:35 | Locked | D | ||||
| Total | 10.67 | 0 | 0 | 2 | -5 | 2:01:49 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G SJ | — | Locked | G | |||||||||
G STL | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CGY | — | Locked | BN | |||||||||
C NYI | — | Locked | BN | |||||||||
LW ANA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW TB | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
W VGK | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
W CGY | — | Locked | BN | |||||||||
D VGK | — | Locked | BN | |||||||||
D NSH | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | — | Locked | BN | |||||||||
D VAN | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CAR | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
D NYI | — | Locked | IR | |||||||||
D PIT | 2.14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:49 | Locked | IR | ||||
D NYI | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G COL | — | Locked | IR | |||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
G BUF | — | Locked | IR | |||||||||
G FA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | 0.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:11 | Locked | TAXI | ||||
C LA | 0.6 | 0 | 0 | 0 | -1 | 7:09 | Locked | TAXI | ||||
C CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
W MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
D VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 1.4 | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:20 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
G WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
G FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
