60% of the time. | ||||||||||||
| Player | Thu 1/1 | Stats Thu 1/1 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C DET | 4.4 | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:32 | Locked | C | ||||
C/LW EDM | — | Locked | C | |||||||||
W CAR | 8.5 | 1 | 2 | 0 | 0 | 16:54 | Locked | LW | ||||
W PIT | 1.4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:10 | Locked | LW | ||||
C/RW DAL | 2.6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:48 | Locked | RW | ||||
W CGY | — | Locked | RW | |||||||||
C/RW NYR | — | Locked | F | |||||||||
C CGY | — | Locked | F | |||||||||
D NSH | 6.44 | 1 | 0 | 0 | -3 | 23:48 | Locked | D | ||||
D TOR | 2.24 | 0 | 0 | 0 | 3 | 24:50 | Locked | D | ||||
D NYI | 1.64 | 0 | 0 | 0 | -3 | 16:45 | Locked | D | ||||
D NSH | 1.83 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:39 | Locked | D | ||||
| Total | 29.05 | 2 | 4 | 0 | -2 | 2:46:26 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | G | |||||||||
G STL | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C FLA | — | Locked | BN | |||||||||
LW ANA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
W MTL | 7.2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 19:06 | Locked | BN | ||||
W VGK | — | Locked | BN | |||||||||
W COL | — | Locked | BN | |||||||||
W COL | — | Locked | BN | |||||||||
D VGK | — | Locked | BN | |||||||||
D PHI | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | — | Locked | BN | |||||||||
D VAN | — | Locked | BN | |||||||||
D COL | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G COL | — | Locked | BN | |||||||||
G BUF | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
RW NYI | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW EDM | — | Locked | IR | |||||||||
D CAR | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G EDM | — | Locked | IR | |||||||||
G CAR | — | Locked | IR | |||||||||
G VGK | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | 0.9 | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:07 | Locked | TAXI | ||||
C CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
D STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | -0.7 | 0 | 17 | 13 | 4 | .765 | Locked | TAXI | ||||
G WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
G VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
