Big C | |||||||||||||||
| Player | Tue 3/3 | Rank | Stats Tue 3/3 | Availability | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | # | FPts | Draft | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | |||||
W UTA | 3 | — | 15 | Locked | F | ||||||||||
C/RW FLA | 3 | — | 11 | Locked | F | ||||||||||
RW PHI | 2 | — | 28 | Locked | F | ||||||||||
C DET | 3 | — | 16 | Locked | F | ||||||||||
C/LW VGK | 4 | — | 23 | Locked | F | ||||||||||
W OTT | 3 | — | 26 | Locked | F | ||||||||||
W MTL | 3 | — | 27 | Locked | F | ||||||||||
W CAR | 3 | — | 38 | Locked | F | ||||||||||
C DAL | 3 | — | 18 | Locked | F | ||||||||||
C NYR | 2 | — | 33 | Locked | F | ||||||||||
C SEA | 2 | — | 58 | Locked | F | ||||||||||
W PHI | 2 | — | 46 | Locked | F | ||||||||||
D OTT | 3 | — | 9 | Locked | D | ||||||||||
D BOS | 4 | — | 23 | Locked | D | ||||||||||
D DAL | 3 | — | 22 | Locked | D | ||||||||||
D VAN | 3 | — | 59 | Locked | D | ||||||||||
D STL | 3 | — | 50 | Locked | D | ||||||||||
D VGK | 4 | — | 70 | Locked | D | ||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | |||||||||||
G SEA | 2 | — | 20 | Locked | G | ||||||||||
G PIT | 4 | — | 27 | Locked | G | ||||||||||
Benched | |||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | |||||||||||
LW BUF | 4 | — | Locked | BN | |||||||||||
LW CBJ | 3 | — | Locked | BN | |||||||||||
C/LW LA | 2 | — | 66 | Locked | BN | ||||||||||
RW WSH | 2 | — | 77 | Locked | BN | ||||||||||
C/RW MTL | 3 | — | Locked | BN | |||||||||||
W NJ | 4 | — | 30 | Locked | BN | ||||||||||
W PIT | 4 | — | 54 | Locked | BN | ||||||||||
D NSH | 3 | — | 82 | Locked | BN | ||||||||||
D OTT | 3 | — | Locked | BN | |||||||||||
D STL | 3 | — | Locked | BN | |||||||||||
D SEA | 2 | — | Locked | BN | |||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| BN | |||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | |||||||||||
G NYR | 2 | — | 35 | Locked | BN | ||||||||||
G WPG | 3 | — | 5 | Locked | BN | ||||||||||
Taxi Squad | |||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | |||||||||||
C LA | 2 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
C CGY | 3 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
C VAN | 3 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
C MTL | 3 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
LW DET | 3 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
C/LW DET | 3 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
RW DET | 3 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
RW SJ | 3 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
W BUF | 4 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
D CHI | 3 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
D NYR | 2 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
D NJ | 4 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
D FA | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
D CBJ | 3 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | |||||||||||
G NYR | 2 | — | Locked | TAXI | |||||||||||
G DET | 3 | — | Locked | TAXI | |||||||||||