Big C | ||||||||||||||||
| Player | Sun 11/23 | Rank | Stats Week 7 | Availability | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Draft | G | Ast | PIM | +/- | Min | FPts | Avg | Status | |||||
C/RW FLA | — | 11 | 2 | 3 | 0 | -1 | 1:02:41 | 5 | 1.7 | Locked | F | |||||
W UTA | — | 15 | 1 | 1 | 2 | -2 | 1:09:56 | 2 | 0.5 | Locked | F | |||||
C DET | — | 16 | 1 | 0 | 0 | 4 | 1:05:33 | 1 | 0.3 | Locked | F | |||||
C/LW VGK | — | 23 | 1 | 2 | 0 | 1 | 52:25 | 3 | 1 | Locked | F | |||||
W OTT | — | 26 | 1 | 1 | 0 | 2 | 36:45 | 2 | 1 | Locked | F | |||||
DTDRoope Hintz C DAL | — | 18 | 1 | 0 | 0 | 3 | 54:17 | 1 | 0.3 | Locked | F | |||||
W CAR | 0 | 38 | 0 | 2 | 0 | -2 | 1:05:56 | 2 | 0.5 | Locked | F | |||||
C SEA | 0 | 58 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1:23:44 | 2 | 0.5 | Locked | F | |||||
C NYR | — | 33 | 1 | 1 | 2 | -4 | 1:04:13 | 2 | 0.7 | Locked | F | |||||
C/LW LA | — | 66 | 0 | 0 | 0 | -3 | 1:01:47 | 0 | 0 | Locked | F | |||||
W NJ | — | 30 | 1 | 0 | 0 | -1 | 55:22 | 1 | 0.3 | Locked | F | |||||
W CGY | 0 | 115 | 3 | 0 | 0 | 2 | 1:06:46 | 3 | 0.8 | Locked | F | |||||
D OTT | — | 9 | 0 | 2 | 2 | 1 | 50:02 | 3 | 1.5 | Locked | D | |||||
D VAN | 0 | 59 | 0 | 1 | 2 | 1 | 56:35 | 2 | 0.7 | Locked | D | |||||
D STL | — | 50 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1:04:46 | 2 | 0.7 | Locked | D | |||||
D VGK | — | 70 | 0 | 1 | 0 | -1 | 1:04:33 | 2 | 0.7 | Locked | D | |||||
D NSH | — | 82 | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:01 | 0 | 0 | Locked | D | |||||
D STL | — | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:20:19 | 0 | 0 | Locked | D | ||||||
| Total | 0 | 13 | 16 | 8 | 0 | 17:59:41 | 33 | 1.8 | ||||||||
| W | SA | SV | GA | % | FPts | Avg | ||||||||||
G NYR | — | 35 | 0 | 59 | 52 | 7 | .881 | 0 | 0 | Locked | G | |||||
G WPG | — | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | Locked | G | |||||
| Total | 0 | 59 | 52 | 7 | .881 | 0 | 0 | |||||||||
Benched | ||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | FPts | Avg | ||||||||||
LW CBJ | — | 0 | 2 | 0 | 2 | 1:06:54 | 2 | 0.5 | Locked | BN | ||||||
OUTZach Benson LW BUF | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:56 | 1 | 1 | Locked | BN | ||||||
C/RW MTL | — | — | Locked | BN | ||||||||||||
W MTL | — | 27 | 0 | 1 | 2 | 0 | 49:37 | 1 | 0.3 | Locked | BN | |||||
W PHI | — | 46 | 0 | 2 | 0 | 0 | 33:03 | 2 | 1 | Locked | BN | |||||
W PIT | — | 54 | 0 | 0 | 0 | -3 | 30:33 | 0 | 0 | Locked | BN | |||||
D BOS | — | 23 | — | Locked | BN | |||||||||||
D DAL | — | 22 | — | Locked | BN | |||||||||||
D OTT | — | 0 | 1 | 2 | 2 | 34:18 | 1 | 0.5 | Locked | BN | ||||||
D SEA | 0 | 1 | 3 | 0 | 1 | 1:09:29 | 4 | 1 | Locked | BN | ||||||
| BN | ||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||
| Total | 1 | 1 | 10 | 4 | 3 | 5:00:50 | 11 | 0.6 | ||||||||
| W | SA | SV | GA | % | FPts | Avg | ||||||||||
G SEA | 3.4 | 20 | 1 | 84 | 79 | 5 | .940 | 5.6 | 1.4 | Locked | BN | |||||
G PIT | — | 27 | 1 | 85 | 73 | 12 | .859 | 2.5 | 0.6 | Locked | BN | |||||
| Total | 3.4 | 2 | 169 | 152 | 17 | .899 | 8.1 | 4.1 | ||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | FPts | Avg | ||||||||||
C LA | — | 0 | 0 | 2 | -2 | 21:54 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 2 | -1 | 32:57 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||||
C VAN | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
C MTL | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
LW DET | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
C/LW DET | — | 0 | 0 | 15 | -3 | 35:55 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||||
RW WSH | — | 77 | 2 | 0 | 2 | 0 | 56:59 | 2 | 0.5 | Locked | TAXI | |||||
RW DET | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
RW SJ | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
W BUF | — | 0 | 2 | 0 | -1 | 40:37 | 2 | 0.7 | Locked | TAXI | ||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1:14:47 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||||
D NYR | — | 0 | 1 | 0 | -1 | 56:04 | 1 | 0.3 | Locked | TAXI | ||||||
D NJ | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
D FA | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
D CBJ | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
| Total | 0 | 2 | 3 | 23 | -7 | 5:19:13 | 5 | 0.3 | ||||||||
| W | SA | SV | GA | % | FPts | Avg | ||||||||||
G NYR | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||
G DET | — | — | Locked | TAXI | ||||||||||||