Cranford cougars | ||||||||||||
| Player | Tue 12/2 | Stats Tue 12/2 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C NYR | 4.33 | 0 | 1 | 0 | -1 | 22:30 | Locked | C | ||||
C NSH | — | Locked | C | |||||||||
C/LW WPG | — | Locked | C | |||||||||
C DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:13 | Locked | C | ||||
LW OTT | 6 | 1 | 1 | 0 | 3 | 15:31 | Locked | LW | ||||
LW LA | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:34 | Locked | LW | ||||
C/LW CGY | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:01 | Locked | LW | ||||
LW DAL | 0.6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 11:46 | Locked | LW | ||||
W PHI | — | Locked | RW | |||||||||
RW TOR | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:45 | Locked | RW | ||||
W WPG | — | Locked | RW | |||||||||
RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:06 | Locked | RW | ||||
D EDM | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:46 | Locked | D | ||||
D BOS | 6.93 | 0 | 3 | 2 | 1 | 24:59 | Locked | D | ||||
D NYI | 2.33 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:50 | Locked | D | ||||
D DET | 2.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:20 | Locked | D | ||||
D FLA | — | Locked | D | |||||||||
D NYR | — | Locked | D | |||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:30 | Locked | F/D | ||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:43 | Locked | F/D | ||||
C MTL | 0.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:29 | Locked | F/D | ||||
LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:15 | Locked | F/D | ||||
| Total | 30.19 | 1 | 7 | 4 | -1 | 4:44:18 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYI | 10 | 1 | 31 | 30 | 1 | .968 | Locked | G | ||||
G DET | 7.8 | 1 | 38 | 34 | 4 | .895 | Locked | G | ||||
| Total | 17.8 | 2 | 69 | 64 | 5 | .928 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C SEA | — | Locked | BN | |||||||||
C UTA | — | Locked | BN | |||||||||
LW PIT | — | Locked | BN | |||||||||
LW BOS | 7 | 2 | 0 | 0 | 0 | 16:52 | Locked | BN | ||||
LW CAR | — | Locked | BN | |||||||||
LW DET | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:49 | Locked | BN | ||||
LW NYR | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:19 | Locked | BN | ||||
C/LW ANA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VGK | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:28 | Locked | BN | ||||
C/LW ANA | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW CAR | — | Locked | BN | |||||||||
W UTA | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D SEA | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
D SJ | — | Locked | BN | |||||||||
D UTA | — | Locked | BN | |||||||||
D WPG | — | Locked | BN | |||||||||
LW/D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| Total | 10.33 | 2 | 1 | 0 | 0 | 55:28 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G UTA | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C SJ | — | Locked | IR | |||||||||
C FA | — | Locked | IR | |||||||||
LW SEA | — | Locked | IR | |||||||||
RW VAN | — | Locked | IR | |||||||||
RW COL | — | Locked | IR | |||||||||
D TB | — | Locked | IR | |||||||||
D NJ | — | Locked | IR | |||||||||
D BUF | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G ANA | — | Locked | IR | |||||||||
G VAN | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW NYR | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:47 | Locked | TAXI | ||||
RW SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYR | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12:44 | Locked | TAXI | ||||
D BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 0.66 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24:31 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | TAXI | ||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||