
Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #5 (13-7) | 24 | 0 | 0 | 39 | 51 | 9 | - | 0 | 0 | 0 | 98.41 | |
| #4 (15-5) | 24 | 0 | 0 | 10 | 56 | 7 | - | 0 | 0 | 0 | 72.76 | |
| Playoff Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:24 | — | 4.6 | C | 3.26 | — | C FLA | |||||||||
C NYR | — | 11 | C | 2.33 | — | C TB | ||||||||||||||
C PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:44 | — | 2 | C | 1.94 | — | C/LW VAN | |||||||||
C SJ | — | 0.66 | C | 3.33 | — | C SJ | ||||||||||||||
W CAR | — | 0.33 | LW | 3.67 | — | 15:45 | -1 | 0 | 1 | 0 | W WSH | |||||||||
C/LW ANA | — | 0 | LW | 0 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
LW NYR | — | 3 | LW | 0.33 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW DAL | — | 3 | LW | 2.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 14.99 | RW | 3 | — | W SJ | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 0 | RW | 5.93 | — | 21:39 | -2 | 2 | 0 | 0 | RW WSH | |||||||||
W UTA | — | 3.67 | RW | 3.33 | — | RW BUF | ||||||||||||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:46 | — | 5.33 | RW | 0 | — | RW NJ | |||||||||
D BOS | — | 3.6 | D | 2.33 | — | D TB | ||||||||||||||
D SEA | — | 2.66 | D | 0 | — | D NJ | ||||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:48 | — | 1.93 | D | 1.92 | — | D CBJ | |||||||||
D UTA | — | 3.33 | D | 1.26 | — | 24:44 | -4 | 2 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D CAR | — | 2.33 | D | 3.33 | — | D DET | ||||||||||||||
D EDM | — | 7 | D | 8.27 | — | D CAR | ||||||||||||||
RW TOR | — | 0 | F/D | 3 | — | C MIN | ||||||||||||||
W CAR | — | 4.27 | F/D | 0 | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 1.33 | F/D | 3.67 | — | W CAR | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 0.33 | F/D | 0 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 0.8 | G | 11.6 | — | G NSH | ||||||||||||||
G ANA | — | 6.4 | G | 7 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 0 | 98.41 | 72.76 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 122.94 | 101.91 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | 0.33 | BN | 0.66 | — | C CGY | ||||||||||||||
C UTA | — | 0.33 | BN | 0 | — | C NJ | ||||||||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:34 | — | 3.33 | BN | 1 | — | C STL | |||||||||
C SEA | — | 2 | BN | 8 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW VGK | — | 0 | BN | 0.33 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW NYI | — | 0.33 | BN | 0.33 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW OTT | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:26 | — | 6.66 | BN | 1.6 | — | LW BUF | |||||||||
LW PIT | — | 1.67 | BN | 0 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
LW PIT | — | 0 | BN | 1.67 | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 0 | BN | 3.67 | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 3.33 | BN | 3.6 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
RW TOR | — | 1 | BN | 0.67 | — | W TB | ||||||||||||||
RW SEA | — | 1 | BN | 0.33 | — | W TOR | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 3.33 | BN | 5.33 | — | W PIT | ||||||||||||||
W WPG | — | 0.33 | BN | 0.33 | — | W SJ | ||||||||||||||
W BOS | — | 0 | BN | 1.93 | — | D MTL | ||||||||||||||
W EDM | — | 0.33 | BN | 1.6 | — | D DAL | ||||||||||||||
D NYI | — | 1.26 | BN | 0 | — | D UTA | ||||||||||||||
D NJ | — | 0 | BN | 0.67 | — | D SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | — | 0.66 | BN | 12.2 | — | G NYR | ||||||||||||||
D BUF | — | 0.33 | BN | 0 | — | G DET | ||||||||||||||
D NYR | — | 3.66 | BN | 0 | — | G BOS | ||||||||||||||
D FLA | — | 1.67 | BN | 4 | — | G TOR | ||||||||||||||
D NYR | — | 0 | BN | 0 | — | G VGK | ||||||||||||||
LW/D CAR | — | 2.66 | BN | -1 | — | G SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 1.6 | BN | 7.4 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
G NYI | — | 6 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 52.08 | 57.92 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRR. Faksa C DAL | — | 0 | IR | 0 | — | RW VAN | ||||||||||||||
OUTA. Copp C DET | — | 2.6 | IR | — | — | D NYI | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
OUTJ. Schwartz LW SEA | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW CGY | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
RW COL | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
IRJ. Armia W LA | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTB. Pesce D NJ | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 0 | TAXI | 0.93 | — | C NYR | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | 0 | — | C BOS | ||||||||||||||
C WSH | — | 0 | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C NSH | — | 0 | TAXI | 0 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW WSH | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW EDM | ||||||||||||||
LW CAR | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 1.33 | TAXI | 0 | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW ANA | — | 0 | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW SEA | — | 1 | TAXI | 0 | — | RW PIT | ||||||||||||||
W PIT | — | 0 | TAXI | 0.33 | — | W NSH | ||||||||||||||
W NYR | — | 13.59 | TAXI | 0 | — | W UTA | ||||||||||||||
F NYR | — | 0 | TAXI | 0 | — | D MIN | ||||||||||||||
D DAL | — | 0 | TAXI | 0 | — | D PIT | ||||||||||||||
D BUF | — | 0 | TAXI | 0 | — | D NSH | ||||||||||||||
D NJ | — | 0 | TAXI | 2 | — | D STL | ||||||||||||||
D CAR | — | 0 | TAXI | 0 | — | D WPG | ||||||||||||||
D NYR | — | 0 | TAXI | 1 | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | 0 | — | G SJ | ||||||||||||||
G CHI | — | 7.6 | TAXI | 0 | — | G DET | ||||||||||||||
G CGY | — | 0 | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 52.08 | 57.92 | 0 | Total | |||||||||||||||
