Too Many Men | ||||||||||||
| Player | Sun 11/16 | Stats Sun 11/16 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/RW COL | 5.1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 19:09 | Locked | C | ||||
C/LW VGK | 3.2 | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:59 | Locked | C | ||||
LW COL | 1.4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 14:20 | Locked | LW | ||||
LW VAN | 1.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:10 | Locked | LW | ||||
W CAR | — | Locked | RW | |||||||||
C/RW NJ | — | Locked | RW | |||||||||
LW TB | 4.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:54 | Locked | F | ||||
C MIN | 5.3 | 1 | 0 | 2 | 1 | 24:32 | Locked | F | ||||
D BUF | — | Locked | D | |||||||||
D BUF | — | Locked | D | |||||||||
D COL | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:23 | Locked | D | ||||
D CBJ | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 23.8 | 2 | 3 | 4 | 4 | 1:54:27 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
G DET | 7.85 | 1 | 19 | 18 | 1 | .947 | Locked | G | ||||
| Total | 7.85 | 1 | 19 | 18 | 1 | .947 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C MTL | — | Locked | BN | |||||||||
C CHI | — | Locked | BN | |||||||||
C CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
C DAL | — | Locked | BN | |||||||||
C MTL | — | Locked | BN | |||||||||
LW LA | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
W UTA | — | Locked | BN | |||||||||
F BOS | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | — | Locked | BN | |||||||||
D CHI | — | Locked | BN | |||||||||
D OTT | — | Locked | BN | |||||||||
D ANA | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G ANA | — | Locked | BN | |||||||||
G TOR | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW BUF | — | Locked | IR | |||||||||
W COL | — | Locked | IR | |||||||||
W SEA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW EDM | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW MIN | 2.4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:09 | Locked | TAXI | ||||
D PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PIT | 12.2 | 1 | 21 | 21 | 0 | 1.000 | Locked | TAXI | ||||
G ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
