
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-12) | 31 | 33 | 20 | 48 | 39 | 31 | 43 | 244.2 | |
| (11-5) | 61 | 15 | 36 | 54 | 43 | 36 | 13 | 258.6 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:24 | 5.4 | 14.6 | C | 6.1 | — | C/LW VGK | |||||||||
C/LW DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:42 | 4.1 | 14.9 | C | 12.3 | 1.9 | 17:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DAL | ||||
LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:58 | 0 | 4.7 | LW | 15.7 | — | LW LA | |||||||||
LW EDM | 1 | 1 | 0 | 3 | 14:05 | 6.4 | 15.9 | LW | 18.9 | 4.5 | 18:03 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW TB | ||||
W DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 23:14 | 10.2 | 27.7 | RW | 7.2 | — | C/RW NJ | |||||||||
RW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:46 | 3.9 | 9.4 | RW | 22.8 | — | W CAR | |||||||||
OUTC. Sissons C VGK | — | 2.9 | F | 23.5 | — | C MTL | ||||||||||||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:21 | 4.2 | 17.5 | F | 16 | — | C CBJ | |||||||||
D EDM | 0 | 2 | 2 | 3 | 19:02 | 5.6 | 13 | D | 7.5 | 1 | 20:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
D DET | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:36 | 1.4 | 10.7 | D | 14.6 | 4.8 | 19:42 | 1 | 2 | 1 | 0 | D OTT | ||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:26 | 1.5 | 14.9 | D | 2.4 | 1.2 | 23:48 | -3 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:58 | 0.5 | 9.9 | D | 2.5 | — | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 5.2 | G | 6.1 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | |||||||||
G LA | — | 8.15 | G | 9.85 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 43.2 | 244.2 | 258.6 | 13.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 48.2 | 224.55 | 240.5 | 13.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 22.2 | BN | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C SJ | — | 2.7 | BN | 6.5 | — | C CHI | ||||||||||||||
C SEA | — | 7 | BN | 11.1 | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW VAN | — | 5 | BN | 35.9 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 5.5 | BN | 14.3 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 5.6 | BN | 4.5 | — | W COL | ||||||||||||||
RW MIN | — | 13.1 | BN | 9.8 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW TOR | — | 13.9 | BN | 7.7 | — | F BOS | ||||||||||||||
W CHI | — | — | BN | 21.8 | — | D BUF | ||||||||||||||
D UTA | — | 9.7 | BN | 8.6 | — | D BUF | ||||||||||||||
D SEA | — | 15.9 | BN | 4.1 | — | D BUF | ||||||||||||||
D WSH | — | 10.2 | BN | 8.7 | — | D COL | ||||||||||||||
D WSH | — | 7.4 | BN | 7.4 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 4.7 | BN | 0.85 | — | G COL | ||||||||||||||
G CBJ | — | 18.8 | BN | 18.15 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 5.5 | 75.55 | 99.8 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | C MTL | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:54 | 5.5 | 14 | IR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW BUF | — | 10 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D MTL | — | 8 | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
| TAXI | 7.4 | 0.5 | 18:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | ||||||||||||
| TAXI | 8.2 | — | C/RW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.6 | — | W NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 2.6 | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.75 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 5.5 | 75.55 | 99.8 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
