Too Many Men | ||||||||||||
| Player | Tue 11/11 | Stats Tue 11/11 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C MTL | 3.4 | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:12 | Locked | C | ||||
C/RW COL | 5.3 | 1 | 0 | 2 | 1 | 20:56 | Locked | C | ||||
F BOS | 5.2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:21 | Locked | LW | ||||
LW LA | 4.7 | 1 | 0 | 0 | 2 | 18:29 | Locked | LW | ||||
W CAR | 1.4 | 0 | 0 | 2 | -2 | 17:21 | Locked | RW | ||||
W SEA | 1.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:11 | Locked | RW | ||||
C DAL | 4.8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:07 | Locked | F | ||||
C MIN | 3.5 | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:52 | Locked | F | ||||
D STL | 4.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:04 | Locked | D | ||||
D COL | 4.4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:59 | Locked | D | ||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:51 | Locked | D | ||||
D ANA | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:49 | Locked | D | ||||
| Total | 39.4 | 3 | 3 | 6 | 1 | 3:26:12 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DET | — | Locked | G | |||||||||
G VGK | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CHI | — | Locked | BN | |||||||||
C CBJ | 6.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 22:54 | Locked | BN | ||||
C MTL | 2.2 | 0 | 0 | 4 | -2 | 15:43 | Locked | BN | ||||
LW TB | — | Locked | BN | |||||||||
LW COL | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 13:15 | Locked | BN | ||||
LW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW NJ | — | Locked | BN | |||||||||
W UTA | — | Locked | BN | |||||||||
W COL | 2.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12:57 | Locked | BN | ||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D CBJ | 1.5 | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:44 | Locked | BN | ||||
| BN | ||||||||||||
| Total | 17.7 | 2 | 1 | 4 | -2 | 1:24:33 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DET | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW BUF | — | Locked | IR | |||||||||
D BUF | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW EDM | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW MIN | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:43 | Locked | TAXI | ||||
D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | TAXI | ||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
