Concepts of a Plan | ||||||||||||
| Player | Tue 10/14 | Stats Tue 10/14 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
DTDRoope Hintz C DAL | 10.25 | 1 | 2 | 0 | 2 | 19:18 | Locked | C | ||||
C TB | 4.65 | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:13 | Locked | C | ||||
LW NSH | 0.1 | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:29 | Locked | LW | ||||
C/LW WSH | — | Locked | LW | |||||||||
W CAR | 2.2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:19 | Locked | RW | ||||
RW CAR | 5.3 | 1 | 0 | 2 | 2 | 16:42 | Locked | RW | ||||
C/RW DAL | 7.3 | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:16 | Locked | F | ||||
C MIN | 0.9 | 0 | 0 | 4 | -3 | 21:03 | Locked | F | ||||
C ANA | 5.95 | 0 | 2 | 0 | -2 | 14:58 | Locked | F | ||||
D EDM | 0.65 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:43 | Locked | D | ||||
D CGY | 2.9 | 0 | 1 | 2 | -1 | 23:37 | Locked | D | ||||
D CAR | 1.85 | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:32 | Locked | D | ||||
D DAL | 1.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:26 | Locked | D | ||||
| Total | 43.35 | 4 | 7 | 10 | -3 | 3:55:36 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G VAN | — | Locked | G | |||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW COL | — | Locked | BN | |||||||||
LW STL | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW FLA | — | Locked | BN | |||||||||
W DET | — | Locked | BN | |||||||||
W NJ | — | Locked | BN | |||||||||
D MIN | — | Locked | BN | |||||||||
D OTT | — | Locked | BN | |||||||||
D UTA | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G UTA | — | Locked | BN | |||||||||
G CHI | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C FLA | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW CGY | — | Locked | IR | |||||||||
W SEA | — | Locked | IR | |||||||||
D FA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW DAL | 3.45 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12:54 | Locked | TAXI | ||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
W MTL | 0.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:12 | Locked | TAXI | ||||
W PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 3.85 | 0 | 1 | 0 | 0 | 27:06 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | TAXI | ||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
