
Week 22 '25-26 Mon 3/2-Sun 3/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-9) | 22 | 48 | 40 | 38 | 40 | 30 | 19 | 236.35 | |
| (15-5) | 29 | 58 | 13 | 30 | 67 | 44 | 11 | 252.7 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:13 | 3.65 | 14.65 | C | 2.8 | 2.8 | 19:48 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW DAL | ||||
OUTR. Hintz C DAL | — | 1.35 | C | 9.4 | 3.3 | 19:33 | -1 | 0 | 0 | 1 | C CHI | |||||||||
LW NSH | — | 19.3 | LW | 17.3 | -0.4 | 17:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | |||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:06 | 1.1 | 17.6 | LW | 11.65 | 1.6 | 22:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MIN | ||||
RW PIT | 2 | 0 | 0 | 1 | 15:14 | 7.3 | 10 | RW | 12.35 | -0.3 | 18:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W EDM | ||||
W NJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:47 | 1 | 9.8 | RW | 7.3 | — | C/RW WPG | |||||||||
LW STL | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:43 | 3.55 | 17.85 | F | 11.75 | -0.5 | 17:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW DAL | ||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:20 | 1.75 | 16.2 | F | 11.75 | — | C LA | |||||||||
C ANA | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:05 | -0.15 | 10.4 | F | 5.15 | — | C/RW CAR | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 2 | -1 | 23:14 | 0.6 | 2.35 | D | 3.3 | 2.15 | 19:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||
D UTA | — | 5.8 | D | 6.95 | 0.9 | 21:36 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
OUTJ. Sanderson D OTT | — | 3.75 | D | 23.45 | 0.95 | 25:00 | 1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D NYI | — | 7.2 | D | 2.2 | 0.15 | 16:59 | -2 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 5.5 | G | 13.8 | — | G PHI | ||||||||||||||
G CBJ | — | 13.4 | G | 18.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | |||||||||
| Total | 18.8 | 236.35 | 252.7 | 10.65 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 33.2 | 216.75 | 211.45 | 24 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:34 | 4.2 | 6.8 | BN | 9.55 | — | C NSH | |||||||||
LW CBJ | — | 1.25 | BN | 19.45 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 4 | BN | 3.8 | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 10 | BN | 5.8 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 4.05 | BN | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 27.05 | BN | 10.55 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
RW CAR | — | 10.65 | BN | 16.65 | — | W FLA | ||||||||||||||
OUTS. Reinhart C/RW FLA | — | 5.6 | BN | 2.65 | — | D LA | ||||||||||||||
W CAR | — | 18.65 | BN | 5.4 | — | D PHI | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 1 | 2 | -2 | 26:48 | 2.75 | 13.3 | BN | 18.15 | — | D MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 11 | BN | 8.6 | — | G OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 7.1 | — | OUTY. Askarov G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 14.25 | 64.45 | 53.2 | 12.15 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | 4.8 | — | OUTE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | — | IR | 6.05 | — | OUTD. Larkin C DET | ||||||||||||||
D UTA | — | 3.55 | IR | 2.65 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTS. Knight G CHI | — | 1.3 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SEA | — | 0.8 | TAXI | 3.05 | — | C LA | ||||||||||||||
RW DAL | 1 | 1 | 0 | 1 | 17:20 | 7.3 | 20.35 | TAXI | — | — | C WPG | |||||||||
W MTL | — | 7.85 | TAXI | 14.05 | 5.85 | 18:48 | 1 | 0 | 2 | 0 | C/LW CHI | |||||||||
W PIT | — | — | TAXI | 4.9 | 2.5 | 1:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | OUTO. Moore C/LW CHI | |||||||||
W SJ | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
F STL | — | — | TAXI | 1.55 | — | W NSH | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | 3.8 | 3.8 | .944 | 2 | 34 | 36 | 0 | G MIN | |||||||||
G MTL | — | 2.9 | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 14.25 | 64.45 | 53.2 | 12.15 | Total | |||||||||||||||
