Isotopes HC | ||||||||||||
| Player | Sun 11/16 | Stats Sun 11/16 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C COL | 6.66 | 1 | 1 | 0 | 1 | 19:04 | Locked | C | ||||
C/LW VAN | 4.66 | 0 | 2 | 0 | 0 | 19:52 | Locked | C | ||||
C DET | 1.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:46 | Locked | C | ||||
C PIT | 0.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:50 | Locked | C | ||||
LW VAN | 3.66 | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:03 | Locked | LW | ||||
C/LW NYI | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 5:37 | Locked | LW | ||||
LW NYR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:35 | Locked | LW | ||||
LW NYR | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:42 | Locked | LW | ||||
C/RW FLA | — | Locked | RW | |||||||||
DTDBrock Boeser W VAN | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:41 | Locked | RW | ||||
RW CHI | — | Locked | RW | |||||||||
W OTT | — | Locked | RW | |||||||||
D WPG | — | Locked | D | |||||||||
D TOR | — | Locked | D | |||||||||
D VGK | — | Locked | D | |||||||||
D NSH | 1 | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:23 | Locked | D | ||||
D VGK | 1.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:34 | Locked | D | ||||
D TB | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:46 | Locked | D | ||||
W DET | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:00 | Locked | F/D | ||||
W SJ | — | Locked | F/D | |||||||||
D CHI | — | Locked | F/D | |||||||||
LW TOR | — | Locked | F/D | |||||||||
D DET | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:43 | Locked | F/D | ||||
| Total | 32.98 | 3 | 4 | 0 | -1 | 3:37:36 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
G VAN | 8.6 | 1 | 30 | 28 | 2 | .933 | Locked | G | ||||
| Total | 8.6 | 1 | 30 | 28 | 2 | .933 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C WPG | — | Locked | BN | |||||||||
C CGY | — | Locked | BN | |||||||||
C OTT | — | Locked | BN | |||||||||
C LA | — | Locked | BN | |||||||||
LW FLA | — | Locked | BN | |||||||||
LW ANA | — | Locked | BN | |||||||||
LW CAR | — | Locked | BN | |||||||||
LW CGY | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW CGY | — | Locked | BN | |||||||||
RW LA | — | Locked | BN | |||||||||
W WSH | — | Locked | BN | |||||||||
W LA | — | Locked | BN | |||||||||
D ANA | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D WPG | — | Locked | BN | |||||||||
D PHI | — | Locked | BN | |||||||||
D WPG | — | Locked | BN | |||||||||
D FLA | — | Locked | BN | |||||||||
D EDM | — | Locked | BN | |||||||||
D LA | — | Locked | BN | |||||||||
D CHI | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G FLA | — | Locked | BN | |||||||||
G DAL | — | Locked | BN | |||||||||
G TOR | — | Locked | BN | |||||||||
G WSH | — | Locked | BN | |||||||||
G ANA | — | Locked | BN | |||||||||
G SEA | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C MIN | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW DAL | — | Locked | IR | |||||||||
RW NYR | — | Locked | IR | |||||||||
W CHI | — | Locked | IR | |||||||||
W PIT | — | Locked | IR | |||||||||
W WPG | — | Locked | IR | |||||||||
W MTL | — | Locked | IR | |||||||||
D NSH | — | Locked | IR | |||||||||
D ANA | — | Locked | IR | |||||||||
D TB | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C VAN | 1.6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 12:11 | Locked | TAXI | ||||
C VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW VGK | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:51 | Locked | TAXI | ||||
LW LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 3.6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 22:02 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
G VGK | 2 | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | Locked | TAXI | ||||
G UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
