Cranford cougars | ||||||||||||
| Player | Sun 1/25 | Stats Sun 1/25 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C NSH | — | Locked | C | |||||||||
C MTL | — | Locked | C | |||||||||
C/LW CGY | 3 | 1 | 0 | 0 | -1 | 15:18 | Locked | C | ||||
C SEA | 1.26 | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:31 | Locked | C | ||||
LW OTT | 7.67 | 0 | 3 | 0 | 2 | 14:48 | Locked | LW | ||||
LW PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:55 | Locked | LW | ||||
LW CAR | — | Locked | LW | |||||||||
LW SEA | 0.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:52 | Locked | LW | ||||
W UTA | — | Locked | RW | |||||||||
RW TOR | 5 | 1 | 0 | 0 | -1 | 18:07 | Locked | RW | ||||
RW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:03 | Locked | RW | ||||
RW TOR | — | Locked | RW | |||||||||
D EDM | — | Locked | D | |||||||||
D SEA | 0.67 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:42 | Locked | D | ||||
D CAR | — | Locked | D | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:09 | Locked | D | ||||
D NJ | 1.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:55 | Locked | D | ||||
D FLA | — | Locked | D | |||||||||
C/LW WPG | — | Locked | F/D | |||||||||
W CAR | — | Locked | F/D | |||||||||
RW SEA | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8:26 | Locked | F/D | ||||
LW DET | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 21.93 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2:56:46 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DET | — | Locked | G | |||||||||
G ANA | 8.4 | 1 | 35 | 32 | 3 | .914 | Locked | G | ||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NYR | — | Locked | BN | |||||||||
C BOS | — | Locked | BN | |||||||||
C DET | — | Locked | BN | |||||||||
C PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C DAL | — | Locked | BN | |||||||||
C UTA | — | Locked | BN | |||||||||
C SJ | — | Locked | BN | |||||||||
LW LA | — | Locked | BN | |||||||||
LW BOS | — | Locked | BN | |||||||||
LW NYI | 0.93 | 0 | 0 | 2 | -1 | 9:19 | Locked | BN | ||||
LW DAL | — | Locked | BN | |||||||||
RW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW CAR | — | Locked | BN | |||||||||
W PHI | — | Locked | BN | |||||||||
W LA | — | Locked | BN | |||||||||
W WPG | — | Locked | BN | |||||||||
D BOS | — | Locked | BN | |||||||||
D NYI | — | Locked | BN | |||||||||
D NYR | — | Locked | BN | |||||||||
D SJ | — | Locked | BN | |||||||||
D DET | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D DAL | — | Locked | BN | |||||||||
D UTA | — | Locked | BN | |||||||||
LW/D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYI | — | Locked | BN | |||||||||
G TB | — | Locked | BN | |||||||||
G UTA | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW NYR | — | Locked | IR | |||||||||
LW VGK | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW ANA | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW ANA | — | Locked | IR | |||||||||
RW COL | — | Locked | IR | |||||||||
D TB | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G VAN | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW SEA | 2.93 | 0 | 0 | 2 | 1 | 7:41 | Locked | TAXI | ||||
RW ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||