60% of the time. | ||||||||||||
| Player | Wed 12/3 | Stats Wed 12/3 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/RW DAL | 1.2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:45 | Locked | C | ||||
C/LW PHI | 7.2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:43 | Locked | C | ||||
W MTL | 5.6 | 1 | 0 | 0 | -2 | 20:06 | Locked | LW | ||||
LW ANA | 0.7 | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:33 | Locked | LW | ||||
W CGY | — | Locked | RW | |||||||||
W COL | — | Locked | RW | |||||||||
C/RW NYR | — | Locked | F | |||||||||
C FLA | — | Locked | F | |||||||||
D VGK | — | Locked | D | |||||||||
D TOR | — | Locked | D | |||||||||
D PHI | 1.53 | 0 | 0 | 2 | -1 | 10:37 | Locked | D | ||||
D VAN | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 16.23 | 2 | 1 | 2 | -2 | 1:22:44 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | G | |||||||||
G BUF | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C DET | — | Locked | BN | |||||||||
C CGY | — | Locked | BN | |||||||||
C PIT | — | Locked | BN | |||||||||
C LA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
W VGK | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D NSH | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D NYI | — | Locked | BN | |||||||||
D CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
D NSH | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
G COL | — | Locked | BN | |||||||||
G STL | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NYI | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW CBJ | — | Locked | IR | |||||||||
RW NYI | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW EDM | — | Locked | IR | |||||||||
W COL | — | Locked | IR | |||||||||
W PIT | — | Locked | IR | |||||||||
W LA | — | Locked | IR | |||||||||
D COL | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G EDM | — | Locked | IR | |||||||||
G CAR | — | Locked | IR | |||||||||
G FA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
D STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
G VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
