Möbley Crüe | ||||||||||||||
| Player | Sat 11/1 | Rank | Stats Sat 11/1 | Availability | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Draft | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | |||||
PG/SF CHI | — | 20 | Locked | PG | ||||||||||
G/SF LAL | — | 15 | Locked | PG | ||||||||||
SG/SF CHA | — | 15 | Locked | SG | ||||||||||
SG/SF TOR | — | 24 | Locked | SG | ||||||||||
F CHA | 199 | 31 | 30 | 8 | 4 | 1 | 0 | Locked | SF | |||||
F MIN | 95 | 47 | 14 | 4 | 6 | 0 | 0 | Locked | SF | |||||
F IND | 144 | 10 | 27 | 5 | 3 | 2 | 1 | Locked | PF | |||||
PF/C CLE | — | 14 | Locked | PF | ||||||||||
C OKC | — | 38 | Locked | C | ||||||||||
C DET | 174 | 12 | 33 | 10 | 2 | 1 | 1 | Locked | ANY | |||||
C DEN | — | 40 | Locked | ANY | ||||||||||
| Total | 612 | 26 | 6.8 | 3.8 | 1 | 0.5 | ||||||||
Benched | ||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||||
G GSW | 105 | 43 | 16 | 4 | 3 | 1 | 1 | Locked | BN | |||||
G NYK | — | 56 | Locked | BN | ||||||||||
G WAS | 176 | 80 | 31 | 7 | 3 | 0 | 0 | Locked | BN | |||||
G MEM | — | 69 | Locked | BN | ||||||||||
F MEM | — | Locked | BN | |||||||||||
F SAC | — | 44 | Locked | BN | ||||||||||
PF/C MIL | 84 | 38 | 16 | 6 | 2 | 0 | 0 | Locked | BN | |||||
| BN | ||||||||||||||
| Total | 365 | 21 | 5.7 | 2.7 | 0.3 | 0.3 | ||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||||
F CHI | — | 119 | Locked | IR | ||||||||||
OUTZach Edey C MEM | — | 37 | Locked | IR | ||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||||
PG DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||||
PG NYK | — | Locked | TAXI | |||||||||||
PG DEN | — | Locked | TAXI | |||||||||||
G HOU | 82 | 55 | 12 | 0 | 3 | 0 | 0 | Locked | TAXI | |||||
G NOP | — | 79 | Locked | TAXI | ||||||||||
G SAS | — | 62 | Locked | TAXI | ||||||||||
G MIA | — | Locked | TAXI | |||||||||||
G DET | — | Locked | TAXI | |||||||||||
G LAL | — | Locked | TAXI | |||||||||||
G LAL | — | Locked | TAXI | |||||||||||
SG/SF LAC | — | Locked | TAXI | |||||||||||
G/SF ORL | 55 | 31 | 8 | 2 | 5 | 0 | 1 | Locked | TAXI | |||||
G/SF OKC | — | 83 | Locked | TAXI | ||||||||||
G/SF IND | 24 | 3 | 3 | 2 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||||
F ORL | 19 | 2 | 2 | 1 | 1 | 0 | Locked | TAXI | ||||||
F SAS | — | Locked | TAXI | |||||||||||
SG/F PHX | — | Locked | TAXI | |||||||||||
SG/F ORL | 28 | 3 | 1 | 2 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||||
OFSCam Whitmore SG/F WAS | 68 | 8 | 2 | 0 | 2 | 0 | Locked | TAXI | ||||||
SG/F CHA | -6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||||
SG/F NYK | — | Locked | TAXI | |||||||||||
C NOP | — | 51 | Locked | TAXI | ||||||||||
C DEN | — | Locked | TAXI | |||||||||||
PF/C NOP | — | 46 | Locked | TAXI | ||||||||||
PF/C ATL | — | Locked | TAXI | |||||||||||
F/C BKN | — | 81 | Locked | TAXI | ||||||||||
F/C MEM | — | Locked | TAXI | |||||||||||
| Total | 270 | 5.1 | 1.6 | 1.9 | 0.4 | 0.1 | ||||||||
