Weston Enterprises | ||||||||||||
| Player | Sun 10/26 | Stats Sun 10/26 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
W MIN | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:55 | Locked | F | ||||
C/RW NYR | 1.93 | 0 | 0 | 2 | -4 | 18:54 | Locked | F | ||||
LW TB | 7.27 | 1 | 1 | 2 | 2 | 19:24 | Locked | F | ||||
C COL | 4.27 | 1 | 0 | 2 | 1 | 17:40 | Locked | F | ||||
C/RW WPG | 3.33 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:13 | Locked | F | ||||
RW NSH | 2.33 | 0 | 1 | 0 | 1 | 10:48 | Locked | F | ||||
C/RW NJ | 1.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:30 | Locked | F | ||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:21 | Locked | F | ||||
C CGY | 3.34 | 0 | 1 | 0 | 2 | 16:55 | Locked | F | ||||
F CHI | 1.34 | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:16 | Locked | F | ||||
W TB | 1.93 | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:18 | Locked | F | ||||
W VAN | 1.66 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:55 | Locked | F | ||||
LW NJ | 1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:17 | Locked | F | ||||
W SJ | 3.34 | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:26 | Locked | F | ||||
C/LW NSH | 1.6 | 0 | 0 | 2 | 1 | 11:59 | Locked | F | ||||
C SJ | 4.26 | 1 | 0 | 2 | 1 | 11:02 | Locked | F | ||||
C NYR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:35 | Locked | F | ||||
C VAN | — | Locked | F | |||||||||
D CBJ | — | Locked | D | |||||||||
D DAL | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:00 | Locked | D | ||||
D SJ | 2.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:55 | Locked | D | ||||
D CHI | 0.66 | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:27 | Locked | D | ||||
D STL | — | Locked | D | |||||||||
D CBJ | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 44.59 | 3 | 5 | 12 | -1 | 5:31:50 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CAR | — | Locked | G | |||||||||
G UTA | 8.6 | 1 | 30 | 28 | 2 | .933 | Locked | G | ||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NJ | — | Locked | BN | |||||||||
C FA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW OTT | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW PIT | — | Locked | BN | |||||||||
RW BOS | — | Locked | BN | |||||||||
RW SEA | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D DET | — | Locked | BN | |||||||||
D WSH | — | Locked | BN | |||||||||
D DET | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G PHI | — | Locked | BN | |||||||||
G VGK | — | Locked | BN | |||||||||
G OTT | — | Locked | BN | |||||||||
G FA | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
D UTA | — | Locked | IR | |||||||||
D PIT | — | Locked | IR | |||||||||
D DAL | — | Locked | IR | |||||||||
D PHI | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
G SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||