Second in Command | ||||||||||||
| Player | Fri 1/23 | Stats Fri 1/23 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/RW NYR | -0.9 | 0 | 0 | 2 | -1 | 23:12 | Locked | C | ||||
C/LW PHI | 13.1 | 0 | 1 | 2 | 3 | 15:00 | Locked | C | ||||
W PHI | 34 | 3 | 1 | 0 | 1 | 16:04 | Locked | LW | ||||
LW COL | 6 | 1 | 0 | 0 | -1 | 14:06 | Locked | LW | ||||
C/RW NYR | -1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:49 | Locked | RW | ||||
| RW | ||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:50 | Locked | D | ||||
| D | ||||||||||||
| D | ||||||||||||
| F/D | ||||||||||||
| F/D | ||||||||||||
| Total | 51.2 | 4 | 2 | 4 | 0 | 1:49:01 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TB | 10.5 | 1 | 19 | 18 | 1 | .947 | Locked | G | ||||
G ANA | 8.83 | 1 | 22 | 20 | 2 | .909 | Locked | G | ||||
| Total | 19.33 | 2 | 41 | 38 | 3 | .927 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NSH | — | Locked | BN | |||||||||
C PIT | — | Locked | BN | |||||||||
LW FLA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW UTA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
RW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
RW LA | — | Locked | BN | |||||||||
W UTA | — | Locked | BN | |||||||||
W BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D UTA | — | Locked | BN | |||||||||
D UTA | — | Locked | BN | |||||||||
D LA | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C LA | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G OTT | — | Locked | IR | |||||||||
G VGK | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW EDM | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NYR | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:12 | Locked | TAXI | ||||
W PHI | 23 | 2 | 1 | 0 | 3 | 14:31 | Locked | TAXI | ||||
D MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW/D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 23.5 | 2 | 1 | 0 | 3 | 29:43 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G PHI | 13.83 | 1 | 35 | 32 | 3 | .914 | Locked | TAXI | ||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
