dforman DTD | ||||||||||||
| Player | Fri 1/30 | Stats Fri 1/30 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
G TOR | 38.55 | 13 | 7 | 6 | 1 | 0 | Locked | PG | ||||
SG/SF BKN | 7.3 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | Locked | SG | ||||
G/SF ORL | 49.8 | 25 | 4 | 6 | 0 | 1 | Locked | G | ||||
SG/SF CLE | 19.6 | 10 | 2 | 2 | 0 | 0 | Locked | G | ||||
F LAL | 42.8 | 20 | 3 | 6 | 2 | 0 | Locked | SF | ||||
SG/F DAL | — | Locked | SG/SF | |||||||||
F PHX | 46.4 | 27 | 2 | 3 | 2 | 0 | Locked | PF | ||||
C SAC | 42.55 | 14 | 14 | 1 | 0 | 1 | Locked | C | ||||
C NOP | 6.3 | 0 | 4 | 1 | 0 | 0 | Locked | PF/C | ||||
| PF/C | ||||||||||||
C CHI | — | Locked | ANY | |||||||||
| ANY | ||||||||||||
| Total | 253.3 | 13.9 | 4.8 | 3.2 | 0.6 | 0.2 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G OKC | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF ATL | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF CHI | — | Locked | BN | |||||||||
F MIN | — | Locked | BN | |||||||||
F CHI | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F PHI | — | Locked | BN | |||||||||
PF/C MIN | — | Locked | BN | |||||||||
DTDObi Toppin PF/C IND | — | Locked | BN | |||||||||
F/C DAL | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
OUTJa Morant PG MEM | — | Locked | IR | |||||||||
PG IND | — | Locked | IR | |||||||||
PG POR | — | Locked | IR | |||||||||
G NYK | — | Locked | IR | |||||||||
PG/SF CHI | — | Locked | IR | |||||||||
F UTA | — | Locked | IR | |||||||||
F SAC | — | Locked | IR | |||||||||
SG/F DEN | — | Locked | IR | |||||||||
C TOR | — | Locked | IR | |||||||||
OUTAaron Gordon PF/C DEN | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G CLE | 11 | 4 | 0 | 5 | 1 | 0 | Locked | TAXI | ||||
G LAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/SF LAL | 7 | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | Locked | TAXI | ||||
G/SF HOU | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF OKC | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF TOR | 23.8 | 13 | 3 | 1 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
F CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F UTA | 25 | 12 | 2 | 0 | 2 | 0 | Locked | TAXI | ||||
SG/F ATL | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F WAS | 37.5 | 13 | 2 | 5 | 4 | 0 | Locked | TAXI | ||||
G/F SAC | 28.8 | 15 | 3 | 1 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
C CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C LAC | -0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
C POR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
| Total | 132.6 | 7.6 | 1.4 | 1.5 | 1 | 0 | ||||||