Too Many Men | ||||||||||||
| Player | Thu 1/1 | Stats Thu 1/1 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C MTL | 5.1 | 1 | 0 | 0 | 3 | 19:08 | Locked | C | ||||
C CBJ | — | Locked | C | |||||||||
LW LA | 8.5 | 1 | 1 | 0 | -3 | 19:22 | Locked | LW | ||||
W UTA | 2.7 | 0 | 1 | 0 | 2 | 15:29 | Locked | LW | ||||
W COL | — | Locked | RW | |||||||||
RW CHI | 6 | 0 | 2 | 0 | 0 | 14:32 | Locked | RW | ||||
C DAL | 2.8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 15:52 | Locked | F | ||||
C/RW NJ | — | Locked | F | |||||||||
D DAL | 3.1 | 0 | 0 | 2 | -1 | 24:46 | Locked | D | ||||
D CHI | 5.4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:27 | Locked | D | ||||
D OTT | 3.2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:54 | Locked | D | ||||
D CBJ | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 36.8 | 3 | 5 | 2 | 5 | 2:30:30 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | -0.4 | 0 | 17 | 13 | 4 | .765 | Locked | G | ||||
G DET | 2.4 | 0 | 31 | 27 | 4 | .871 | Locked | G | ||||
| Total | 2 | 0 | 48 | 40 | 8 | .833 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C MIN | — | Locked | BN | |||||||||
LW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
LW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW COL | — | Locked | BN | |||||||||
F BOS | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D COL | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D ANA | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G ANA | — | Locked | BN | |||||||||
G COL | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CHI | — | Locked | IR | |||||||||
C MTL | — | Locked | IR | |||||||||
LW TB | 4.1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 18:32 | Locked | IR | ||||
W CAR | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW EDM | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G OTT | 7.95 | 1 | 29 | 26 | 3 | .897 | Locked | TAXI | ||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
