Glass Breakers | ||||||||||||
| Player | Sun 2/1 | Stats Sun 2/1 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C SJ | — | Locked | C | |||||||||
C OTT | — | Locked | C | |||||||||
C/LW SEA | — | Locked | C | |||||||||
C/LW TB | 14.25 | 0 | 2 | 2 | 0 | 27:40 | Locked | LW | ||||
W BUF | — | Locked | LW | |||||||||
W PHI | — | Locked | LW | |||||||||
W DET | — | Locked | RW | |||||||||
RW CAR | 2.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:10 | Locked | RW | ||||
RW DAL | — | Locked | RW | |||||||||
RW CGY | — | Locked | F | |||||||||
C/RW CAR | 1.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:42 | Locked | F | ||||
C/RW WSH | — | Locked | F | |||||||||
D ANA | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:04 | Locked | D | ||||
D SEA | — | Locked | D | |||||||||
D OTT | — | Locked | D | |||||||||
D NSH | — | Locked | D | |||||||||
D MTL | — | Locked | F/D | |||||||||
RW FLA | — | Locked | F/D | |||||||||
D UTA | — | Locked | F/D | |||||||||
D MTL | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 22.75 | 0 | 3 | 2 | 0 | 1:18:36 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DAL | — | Locked | G | |||||||||
G SJ | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW OTT | — | Locked | BN | |||||||||
RW DET | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D CHI | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | BN | |||||||||
G OTT | — | Locked | BN | |||||||||
G PIT | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C UTA | — | Locked | IR | |||||||||
C VAN | — | Locked | IR | |||||||||
C NYI | — | Locked | IR | |||||||||
C BUF | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW SJ | — | Locked | IR | |||||||||
W SJ | — | Locked | IR | |||||||||
D VAN | — | Locked | IR | |||||||||
D DAL | — | Locked | IR | |||||||||
D SJ | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
W BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
W COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
F NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||