Tanking 4 McKenna | ||||||||||||
| Player | Sun 10/26 | Stats Sun 10/26 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/RW DAL | 11 | 1 | 0 | 2 | 1 | 21:21 | Locked | C | ||||
C CAR | — | Locked | C | |||||||||
C/LW WSH | — | Locked | C | |||||||||
LW MIN | 14.75 | 0 | 3 | 0 | 0 | 27:08 | Locked | LW | ||||
W TOR | — | Locked | LW | |||||||||
LW CBJ | — | Locked | LW | |||||||||
RW BUF | — | Locked | RW | |||||||||
W MTL | — | Locked | RW | |||||||||
RW NJ | — | Locked | RW | |||||||||
LW CBJ | — | Locked | F | |||||||||
C NYR | 2.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:11 | Locked | F | ||||
LW STL | — | Locked | F | |||||||||
D CGY | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:55 | Locked | D | ||||
D EDM | 5 | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:37 | Locked | D | ||||
D NJ | 1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 6:07 | Locked | D | ||||
D UTA | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:36 | Locked | D | ||||
D NSH | 1.5 | 0 | 0 | 0 | -1 | 26:20 | Locked | F/D | ||||
D ANA | — | Locked | F/D | |||||||||
C/RW EDM | 13 | 1 | 1 | 0 | 2 | 15:43 | Locked | F/D | ||||
C NSH | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 54 | 2 | 4 | 2 | 0 | 2:30:58 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TB | 13 | 1 | 19 | 18 | 1 | .947 | Locked | G | ||||
G NSH | 9.5 | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | Locked | G | ||||
| Total | 22.5 | 1 | 47 | 43 | 4 | .915 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW MTL | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW STL | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW CAR | — | Locked | BN | |||||||||
W PIT | — | Locked | BN | |||||||||
D DET | — | Locked | BN | |||||||||
D PHI | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D BOS | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G MTL | — | Locked | BN | |||||||||
G OTT | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
RW COL | — | Locked | IR | |||||||||
D PHI | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
G WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
G UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||