Weston Enterprises | ||||||||||||
| Player | Thu 10/16 | Stats Thu 10/16 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
RW BOS | 5.66 | 1 | 0 | 0 | -2 | 22:26 | Locked | F | ||||
C/LW OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:37 | Locked | F | ||||
C/RW NYR | 0.67 | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:41 | Locked | F | ||||
LW TB | — | Locked | F | |||||||||
W CAR | 12.33 | 2 | 1 | 0 | 3 | 16:19 | Locked | F | ||||
C COL | 5.67 | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:46 | Locked | F | ||||
C/RW WPG | 2.33 | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:46 | Locked | F | ||||
RW SEA | 1.67 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:14 | Locked | F | ||||
RW NSH | 2.67 | 0 | 1 | 0 | -1 | 14:51 | Locked | F | ||||
C/RW NJ | 3 | 0 | 1 | 0 | 2 | 19:50 | Locked | F | ||||
LW NSH | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:35 | Locked | F | ||||
W VAN | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:22 | Locked | F | ||||
C NJ | 1.26 | 0 | 0 | 2 | 0 | 12:59 | Locked | F | ||||
LW NJ | 0.99 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:07 | Locked | F | ||||
C/LW PIT | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:15 | Locked | F | ||||
W SJ | — | Locked | F | |||||||||
C/LW NSH | 1.93 | 0 | 0 | 2 | -1 | 14:31 | Locked | F | ||||
C NYR | 4.67 | 1 | 0 | 0 | 1 | 8:41 | Locked | F | ||||
D CBJ | 3.66 | 1 | 0 | 0 | -2 | 24:56 | Locked | D | ||||
D SJ | — | Locked | D | |||||||||
D DAL | 2.01 | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:23 | Locked | D | ||||
D UTA | — | Locked | D | |||||||||
D CBJ | 1.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:00 | Locked | D | ||||
D DAL | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:18 | Locked | D | ||||
| Total | 54.51 | 6 | 4 | 4 | 0 | 5:36:37 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CAR | 9.2 | 1 | 24 | 23 | 1 | .958 | Locked | G | ||||
G PHI | -2 | 0 | 14 | 10 | 4 | .714 | Locked | G | ||||
| Total | 7.2 | 1 | 38 | 33 | 5 | .868 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CGY | — | Locked | BN | |||||||||
C VAN | — | Locked | BN | |||||||||
C FA | — | Locked | BN | |||||||||
W MIN | — | Locked | BN | |||||||||
W TB | — | Locked | BN | |||||||||
F CHI | — | Locked | BN | |||||||||
D DET | — | Locked | BN | |||||||||
D WSH | — | Locked | BN | |||||||||
D CHI | — | Locked | BN | |||||||||
D FA | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G UTA | — | Locked | BN | |||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G OTT | — | Locked | BN | |||||||||
G FA | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
D PIT | — | Locked | IR | |||||||||
D PHI | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
G SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||