Cranford cougars | ||||||||||||
| Player | Fri 10/17 | Stats Fri 10/17 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C DET | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:05 | Locked | C | ||||
C PHI | — | Locked | C | |||||||||
C DAL | — | Locked | C | |||||||||
C SJ | — | Locked | C | |||||||||
LW LA | — | Locked | LW | |||||||||
LW PIT | — | Locked | LW | |||||||||
LW CAR | — | Locked | LW | |||||||||
LW VGK | — | Locked | LW | |||||||||
W UTA | 0.93 | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:34 | Locked | RW | ||||
RW TOR | — | Locked | RW | |||||||||
RW VAN | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:19 | Locked | RW | ||||
RW SEA | — | Locked | RW | |||||||||
D EDM | — | Locked | D | |||||||||
D SEA | — | Locked | D | |||||||||
D CAR | — | Locked | D | |||||||||
D DET | 0.93 | 0 | 0 | 2 | 0 | 10:07 | Locked | D | ||||
D NJ | — | Locked | D | |||||||||
D NYR | — | Locked | D | |||||||||
W PHI | — | Locked | F/D | |||||||||
C NSH | — | Locked | F/D | |||||||||
C/LW ANA | — | Locked | F/D | |||||||||
C NSH | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 6.19 | 0 | 1 | 4 | 0 | 1:06:05 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DET | 10.2 | 1 | 32 | 31 | 1 | .969 | Locked | G | ||||
G VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
| Total | 10.2 | 1 | 32 | 31 | 1 | .969 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C BOS | — | Locked | BN | |||||||||
C MTL | — | Locked | BN | |||||||||
C PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C SEA | — | Locked | BN | |||||||||
LW SEA | — | Locked | BN | |||||||||
LW NYR | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW ANA | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | BN | |||||||||
RW EDM | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D BOS | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
D TB | — | Locked | BN | |||||||||
D WPG | — | Locked | BN | |||||||||
D FA | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
LW/D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYI | — | Locked | BN | |||||||||
G ANA | — | Locked | BN | |||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NYR | — | Locked | IR | |||||||||
LW OTT | — | Locked | IR | |||||||||
LW DAL | — | Locked | IR | |||||||||
LW PIT | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW CGY | — | Locked | IR | |||||||||
RW COL | — | Locked | IR | |||||||||
D SJ | — | Locked | IR | |||||||||
D BUF | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||