The Commissioner | ||||||||||||
| Player | Sun 12/28 | Stats Sun 12/28 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C COL | — | Locked | C | |||||||||
C/LW EDM | — | Locked | C | |||||||||
LW TOR | 7.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:28 | Locked | LW | ||||
W EDM | — | Locked | LW | |||||||||
C/RW COL | — | Locked | RW | |||||||||
RW BOS | — | Locked | RW | |||||||||
D MTL | 10.5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 28:13 | Locked | D | ||||
D BOS | — | Locked | D | |||||||||
| D | ||||||||||||
W DET | 3.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:58 | Locked | F/D | ||||
RW DET | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:51 | Locked | F/D | ||||
| Total | 24 | 1 | 1 | 0 | 3 | 1:23:30 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | -9.67 | 0 | 9 | 5 | 4 | .556 | Locked | G | ||||
G CBJ | 11.5 | 1 | 26 | 24 | 2 | .923 | Locked | G | ||||
| Total | 1.83 | 1 | 35 | 29 | 6 | .829 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NYR | — | Locked | BN | |||||||||
C CGY | — | Locked | BN | |||||||||
C VAN | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW UTA | — | Locked | BN | |||||||||
W STL | — | Locked | BN | |||||||||
D DAL | — | Locked | BN | |||||||||
D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NSH | — | Locked | BN | |||||||||
G FLA | — | Locked | BN | |||||||||
G VAN | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C SJ | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW PHI | — | Locked | IR | |||||||||
W FLA | — | Locked | IR | |||||||||
D CBJ | — | Locked | IR | |||||||||
D BUF | — | Locked | IR | |||||||||
D DAL | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW CBJ | 17 | 2 | 0 | 0 | 2 | 21:18 | Locked | TAXI | ||||
RW PIT | 24.5 | 3 | 0 | 0 | 1 | 11:37 | Locked | TAXI | ||||
RW STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
W LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NYI | 7.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:27 | Locked | TAXI | ||||
D MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYI | 8.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25:00 | Locked | TAXI | ||||
D ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CBJ | 16.5 | 0 | 2 | 0 | 2 | 26:28 | Locked | TAXI | ||||
D ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 74 | 6 | 2 | 0 | 6 | 1:38:50 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
