NUX | ||||||||||||
| Player | Thu 1/1 | Stats Thu 1/1 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/RW NYR | — | Locked | C | |||||||||
C NYR | — | Locked | C | |||||||||
C/RW COL | — | Locked | C | |||||||||
F WSH | 3.5 | 1 | 0 | 0 | -1 | 14:55 | Locked | C | ||||
W MTL | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:57 | Locked | LW | ||||
W MTL | 12 | 1 | 1 | 0 | 1 | 19:06 | Locked | LW | ||||
C/LW WSH | 2.05 | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:21 | Locked | LW | ||||
W DET | 0.5 | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:21 | Locked | LW | ||||
C/RW DAL | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:48 | Locked | RW | ||||
RW LA | 2 | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:37 | Locked | RW | ||||
C/RW WPG | 5 | 1 | 1 | 0 | -1 | 20:06 | Locked | RW | ||||
RW OTT | 7.17 | 1 | 0 | 0 | 1 | 10:30 | Locked | RW | ||||
D WSH | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:25 | Locked | D | ||||
D MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:49 | Locked | D | ||||
OUTJohn Carlson D WSH | 2.5 | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:15 | Locked | D | ||||
D CAR | 7 | 1 | 1 | 0 | -1 | 21:08 | Locked | D | ||||
C WPG | 4.83 | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:20 | Locked | F/D | ||||
D CAR | — | Locked | F/D | |||||||||
W TB | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:21 | Locked | F/D | ||||
W CHI | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:21 | Locked | F/D | ||||
| Total | 55.88 | 6 | 6 | 2 | -3 | 4:48:20 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | -1.4 | 0 | 17 | 13 | 4 | .765 | Locked | G | ||||
G TOR | 8.4 | 1 | 23 | 22 | 1 | .957 | Locked | G | ||||
| Total | 7 | 1 | 40 | 35 | 5 | .875 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C EDM | — | Locked | BN | |||||||||
C NYR | — | Locked | BN | |||||||||
LW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
LW FLA | — | Locked | BN | |||||||||
LW COL | — | Locked | BN | |||||||||
LW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW CGY | — | Locked | BN | |||||||||
RW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
RW VGK | — | Locked | BN | |||||||||
RW ANA | — | Locked | BN | |||||||||
RW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
RW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW STL | — | Locked | BN | |||||||||
W MIN | — | Locked | BN | |||||||||
W VGK | — | Locked | BN | |||||||||
W CGY | — | Locked | BN | |||||||||
D BOS | — | Locked | BN | |||||||||
D CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
D PHI | — | Locked | BN | |||||||||
D BOS | — | Locked | BN | |||||||||
D COL | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYR | — | Locked | BN | |||||||||
G ANA | — | Locked | BN | |||||||||
G COL | — | Locked | BN | |||||||||
G BOS | — | Locked | BN | |||||||||
G FLA | — | Locked | BN | |||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW STL | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW PHI | — | Locked | IR | |||||||||
C/RW CGY | — | Locked | IR | |||||||||
D ANA | — | Locked | IR | |||||||||
D CGY | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BUF | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
W BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW/D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
G MTL | 4 | 1 | 25 | 20 | 5 | .800 | Locked | TAXI | ||||
G OTT | 7.2 | 1 | 29 | 26 | 3 | .897 | Locked | TAXI | ||||
G VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 11.2 | 2 | 54 | 46 | 8 | .852 | ||||||