| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:33 | 5.5 | 9.6 | C | 12.5 | — | OUTA. Kopitar C LA | |||||||||
C/LW OTT | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:20 | 15 | 21.5 | C | 33.6 | 12.5 | 21:24 | 3 | 0 | 0 | 1 | C/RW COL | ||||
C/LW EDM | 2 | 0 | 2 | -1 | 19:25 | 12.6 | 15.6 | LW | 22.6 | 21 | 13:25 | 2 | 0 | 1 | 2 | LW NYI | ||||
LW LA | 1 | 0 | 0 | -1 | 11:04 | 5.5 | 6.6 | LW | 19.7 | -1 | 23:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MIN | ||||
W TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:39 | 4 | 13 | RW | 20 | 11.5 | 18:08 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW OTT | ||||
C/RW DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:23 | 8.5 | 31 | RW | 40.5 | 12 | 21:05 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW CAR | ||||
D LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:35 | 2 | 9.5 | D | 25.7 | 3.6 | 24:19 | 0 | 2 | 0 | 0 | D NSH | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:32 | 2 | 14.5 | D | 21.1 | 7.6 | 23:06 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D TB | 0 | 1 | 0 | -2 | 16:58 | 0 | 4.5 | D | 30.1 | 6 | 20:24 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D OTT | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:57 | -0.9 | 7.6 | D | 21.5 | 4 | 26:28 | 1 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
C NYR | 0 | 0 | 5 | 0 | 12:48 | 3 | 5.5 | F/D | 35.1 | — | OUTC. Garland RW VAN | |||||||||
LW WPG | 0 | 0 | 2 | 0 | 12:42 | 2.6 | 26.6 | F/D | 23.8 | 16.1 | 16:04 | 1 | 2 | 1 | 1 | RW NJ | ||||
C NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:34 | -1.5 | 16.2 | F/D | 12.6 | 1.1 | 18:30 | -1 | 2 | 0 | 0 | C FLA | ||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:14 | 2 | 3.5 | F/D | 23.8 | 8 | 18:41 | -1 | 0 | 0 | 1 | C OTT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | G | 18.33 | 9 | .923 | 2 | 24 | 26 | 0 | G SJ | |||||||||
G CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 11.33 | G | 9.66 | 14 | .900 | 3 | 27 | 30 | 1 | G SEA | ||||
| Total | 60.3 | 331.76 | 468.89 | 125.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 102.2 | 330.63 | 440.17 | 142.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:06 | 2 | 25 | BN | 15.7 | 8.6 | 14:25 | 1 | 2 | 1 | 0 | C BUF | ||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:54 | 0 | -4.5 | BN | 13.1 | 2 | 17:24 | 1 | 0 | 0 | 0 | C OTT | ||||
LW UTA | — | 14.5 | BN | 25.7 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW DET | — | 29.5 | BN | 6.1 | 3 | 9:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
RW CHI | — | 3.5 | BN | 4.5 | 2 | 11:38 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW TOR | |||||||||
RW UTA | — | 18.2 | BN | 14.1 | — | W VAN | ||||||||||||||
W COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:41 | 7 | 30.5 | BN | 4.5 | — | OUTP. Laine W MTL | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:13 | 4 | 10 | BN | 9 | — | D CHI | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:07 | 7 | 8.1 | BN | 10.5 | 3 | 19:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D BUF | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:36 | 9 | 23.7 | BN | 36 | — | D DET | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WSH | — | 14 | BN | 29.34 | — | G VAN | ||||||||||||||
D DET | — | 24 | BN | 11.33 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 42 | 97 | 162.77 | 27.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTA. Formenton LW OTT | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | IR | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W DET | — | 19 | IR | — | — | OUTM. Blackwood G COL | ||||||||||||||
D EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
D COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTJ. Markstrom G NJ | — | 7.33 | IR | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 21.7 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 9.6 | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
RW DET | — | -1 | TAXI | 0.5 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:46 | 0.5 | 4.2 | TAXI | — | — | LW NSH | |||||||||
RW CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:09 | -4 | -9.5 | TAXI | — | — | LW SEA | |||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW WPG | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 26.2 | 5 | 15:50 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW MTL | |||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 6.1 | 4 | 13:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW SJ | |||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D FA | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:41 | 6.5 | 9.5 | TAXI | — | — | D FA | |||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 59:52 | 10 | 10 | TAXI | — | — | D DET | |||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 26.2 | — | D DET | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.5 | 0 | 17:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 42 | 97 | 162.77 | 27.6 | Total | |||||||||||||||