| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW FLA | 1 | 0 | 2 | -1 | 14:41 | 4.6 | 9.6 | C | 12.5 | — | OUTA. Kopitar C LA | |||||||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:37 | 0.5 | 21.5 | C | 33.6 | 8.6 | 19:51 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/RW COL | ||||
C/LW EDM | 1 | 0 | 0 | -1 | 20:46 | 4.5 | 15.6 | LW | 22.6 | 2.5 | 12:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | ||||
LW LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:42 | -1.5 | 6.6 | LW | 4.5 | -1.5 | 12:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 3 | 12:45 | 6 | 10 | RW | 20 | 7 | 18:52 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW OTT | ||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 0 | 0 | 21:57 | 9 | 31 | RW | 40.5 | 24 | 16:19 | 3 | 0 | 1 | 2 | RW CAR | ||||
D LA | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:50 | -1 | 9.5 | D | 25.7 | 2.5 | 28:13 | -1 | 0 | 1 | 0 | D NSH | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:52 | 0.5 | 14.5 | D | 21.1 | 7.5 | 23:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:42 | 2.5 | 8.1 | D | 30.1 | 13.6 | 17:54 | 2 | 2 | 1 | 0 | D NJ | ||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:26 | 7 | 7.6 | D | 10.5 | 5 | 20:08 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
LW WPG | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:05 | 6 | 26.6 | F/D | 25.7 | 13.5 | 17:41 | 3 | 0 | 1 | 0 | LW VAN | ||||
C VGK | 2 | 0 | 0 | -1 | 15:17 | 17 | 25 | F/D | 23.8 | 6.2 | 16:23 | 0 | 4 | 1 | 0 | RW NJ | ||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:02 | 0 | -4.5 | F/D | 12.6 | 4 | 17:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:52 | 3 | 3.5 | F/D | 23.8 | 8.5 | 19:36 | 1 | 0 | 0 | 1 | C OTT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 29.34 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | ||||
G CBJ | 0 | 35 | 32 | 3 | .914 | 11.33 | 11.33 | G | 9.66 | — | G SEA | |||||||||
| Total | 69.43 | 331.76 | 468.89 | 101.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 93.63 | 330.63 | 440.17 | 121.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:24 | 4 | 5.5 | BN | 15.7 | — | C BUF | |||||||||
C NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:05 | 1 | 16.2 | BN | 13.1 | 1 | 17:34 | -1 | 0 | 0 | 0 | C OTT | ||||
LW UTA | — | 14.5 | BN | 6.1 | 2 | 10:40 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
LW DET | — | 29.5 | BN | 35.1 | 14.1 | 20:56 | 1 | 2 | 1 | 1 | RW VAN | |||||||||
W TB | — | 13 | BN | 4.5 | 0 | 14:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW TOR | |||||||||
W COL | 2 | 0 | 0 | 2 | 17:21 | 17 | 30.5 | BN | 14.1 | 1.1 | 18:58 | 0 | 2 | 0 | 0 | W VAN | ||||
D TB | — | 4.5 | BN | 19.7 | — | W MIN | ||||||||||||||
D BUF | — | 23.7 | BN | 9 | — | D CHI | ||||||||||||||
D WSH | — | 14 | BN | 21.5 | — | D STL | ||||||||||||||
D DET | — | 24 | BN | 36 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTJ. Markstrom G NJ | — | 7.33 | BN | 18.33 | — | G SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 11.33 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 26.2 | 97 | 162.77 | 22.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTA. Formenton LW OTT | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | IR | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W DET | — | 19 | IR | — | — | OUTM. Blackwood G COL | ||||||||||||||
D EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
D COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 21.7 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 9.6 | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
RW DET | — | -1 | TAXI | 0.5 | 0 | 8:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | |||||||||
RW FLA | 0 | 0 | 4 | 0 | 14:57 | 4.2 | 4.2 | TAXI | — | — | LW NSH | |||||||||
RW CGY | — | -9.5 | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW WPG | ||||||||||||||
RW UTA | — | 18.2 | TAXI | 26.2 | 4.6 | 17:13 | 2 | 2 | 0 | 0 | RW MTL | |||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 6.1 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | D FA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D FA | ||||||||||||||
D MIN | — | 9.5 | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 10 | TAXI | — | — | D CHI | |||||||||
G DET | — | — | TAXI | 26.2 | — | D DET | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.5 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 26.2 | 97 | 162.77 | 22.8 | Total | |||||||||||||||