Concepts of a Plan | ||||||||||||
| Player | Fri 11/14 | Stats Fri 11/14 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/LW PHI | 10.1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 20:02 | Locked | C | ||||
C/LW VAN | 8.85 | 1 | 1 | 0 | -1 | 20:04 | Locked | C | ||||
LW NSH | 4.5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:24 | Locked | LW | ||||
LW STL | 4.1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:26 | Locked | LW | ||||
C/RW DAL | — | Locked | RW | |||||||||
RW CAR | 0.2 | 0 | 0 | 2 | -1 | 22:47 | Locked | RW | ||||
W DET | — | Locked | F | |||||||||
W CAR | 2.9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2:15 | Locked | F | ||||
C MIN | — | Locked | F | |||||||||
D MIN | — | Locked | D | |||||||||
D UTA | 4.85 | 0 | 1 | 0 | -1 | 25:33 | Locked | D | ||||
D CGY | — | Locked | D | |||||||||
D CAR | 2.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:30 | Locked | D | ||||
| Total | 37.8 | 5 | 4 | 2 | 1 | 2:33:01 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G UTA | -0.7 | 0 | 21 | 19 | 3 | .905 | Locked | G | ||||
G TOR | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
DTDRoope Hintz C DAL | — | Locked | BN | |||||||||
C ANA | — | Locked | BN | |||||||||
C TB | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW CGY | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW FLA | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW MTL | — | Locked | BN | |||||||||
W NJ | — | Locked | BN | |||||||||
W SEA | — | Locked | BN | |||||||||
D OTT | — | Locked | BN | |||||||||
D EDM | — | Locked | BN | |||||||||
D DAL | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C FLA | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW WSH | — | Locked | IR | |||||||||
D FA | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G VAN | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C/LW SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
W MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
W PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYI | 4.65 | 1 | 0 | 2 | 1 | 25:49 | Locked | TAXI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
G MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
