| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:05 | 0 | 2 | C | 10 | — | C COL | |||||||||
C PIT | — | — | C | 13.6 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
LW TB | — | 11.5 | LW | 22.6 | 3 | 19:41 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW NSH | |||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:05 | -2 | 9 | LW | 12.6 | 7.6 | 16:43 | 2 | 2 | 1 | 1 | W UTA | ||||
W COL | — | 13 | RW | 19 | 0 | 21:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW FLA | |||||||||
RW LA | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:00 | 0.6 | 7.8 | RW | 5 | — | W PHI | |||||||||
D BOS | — | 8.6 | D | 5.6 | 0.6 | 20:20 | 0 | 2 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:45 | 0 | 3.6 | D | 6.2 | — | D EDM | |||||||||
D MIN | — | 6 | D | 0 | 0 | 26:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:58 | -2 | 0.6 | F/D | 17.6 | 1.6 | 21:06 | -1 | 2 | 1 | 0 | C NSH | ||||
W LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:38 | 0 | -1 | F/D | — | — | C/LW VAN | |||||||||
C/RW DAL | — | 17 | F/D | -5 | — | LW TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.4 | G | 14 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | ||||
G LA | — | 1 | G | — | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | -3.4 | 89.5 | 121.2 | 12.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.4 | 179.1 | 172.2 | 17.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 0 | BN | 1 | -1 | 17:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW WPG | |||||||||
OUTK. Marchenko RW CBJ | — | -2 | BN | 7.2 | 3 | 13:52 | 1 | 0 | 1 | 0 | W UTA | |||||||||
C/RW ANA | — | 17.2 | BN | 2.6 | — | D PIT | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 10.6 | BN | 2 | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W FLA | 0 | 2 | 0 | 1 | 18:26 | 5 | 19.2 | BN | 5 | — | G FA | |||||||||
F STL | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:14 | 1 | 8.6 | BN | 18.6 | — | G COL | |||||||||
D COL | — | 10.2 | BN | 10 | — | G SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | 1 | 24 | 24 | 0 | 1.000 | 12.8 | 21.4 | BN | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 18.8 | 105.2 | 62.8 | 4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D BUF | — | 12.6 | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | 10.4 | IR | 7 | 2 | 23:38 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW VGK | |||||||||
| IR | 12 | — | W EDM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:42 | 0 | 5 | TAXI | — | — | C UTA | |||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 2.6 | TAXI | 10.6 | — | LW VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | 12.4 | TAXI | 6 | — | W VAN | ||||||||||||||
| TAXI | -0.2 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| Total | 18.8 | 105.2 | 62.8 | 4 | Total | |||||||||||||||