Winnipeg Jets | ||||||||||||
| Player | Thu 3/5 | Stats Thu 3/5 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C CBJ | 19.52 | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:25 | Locked | C | ||||
W PHI | 3.85 | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:03 | Locked | LW | ||||
C/RW BUF | 14.62 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:43 | Locked | RW | ||||
W VGK | — | Locked | F | |||||||||
C NYI | 25.4 | 0 | 2 | 0 | 1 | 15:57 | Locked | F | ||||
C CHI | — | Locked | F | |||||||||
D WPG | — | Locked | D | |||||||||
D MTL | — | Locked | D | |||||||||
D NJ | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 63.39 | 0 | 4 | 0 | 0 | 1:14:08 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G WPG | 34.28 | 1 | 27 | 26 | 1 | .963 | Locked | G | ||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C MTL | — | Locked | BN | |||||||||
C CGY | 3.4 | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:31 | Locked | BN | ||||
LW WPG | 27.88 | 1 | 1 | 0 | 2 | 22:17 | Locked | BN | ||||
C/LW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
W MTL | — | Locked | BN | |||||||||
W NYR | 30 | 2 | 0 | 0 | 3 | 17:57 | Locked | BN | ||||
W BUF | 3.8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:49 | Locked | BN | ||||
W UTA | 2.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:47 | Locked | BN | ||||
D ANA | — | Locked | BN | |||||||||
D OTT | 13.48 | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:35 | Locked | BN | ||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| Total | 81.26 | 3 | 2 | 2 | 6 | 1:37:56 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DAL | — | Locked | BN | |||||||||
G MTL | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW COL | — | Locked | IR | |||||||||
W VAN | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G SEA | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
W COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
