Cranford cougars | ||||||||||||
| Player | Fri 3/6 | Stats Fri 3/6 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C MIN | 8.27 | 1 | 1 | 2 | 1 | 10:41 | Locked | C | ||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:26 | Locked | C | ||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:46 | Locked | C | ||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:18 | Locked | C | ||||
C/LW ANA | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:43 | Locked | LW | ||||
LW PIT | — | Locked | LW | |||||||||
LW DAL | 0.93 | 0 | 0 | 2 | 1 | 10:53 | Locked | LW | ||||
LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:39 | Locked | LW | ||||
W CAR | 3 | 1 | 0 | 0 | 2 | 15:11 | Locked | RW | ||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:12 | Locked | RW | ||||
W CAR | 0.67 | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:01 | Locked | RW | ||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:28 | Locked | RW | ||||
D EDM | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 24:19 | Locked | D | ||||
D CAR | 7.6 | 0 | 3 | 2 | 2 | 22:33 | Locked | D | ||||
D WSH | — | Locked | D | |||||||||
D DET | 1.93 | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:10 | Locked | D | ||||
OUTBrett Pesce D NJ | — | Locked | D | |||||||||
D FLA | 1.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:18 | Locked | D | ||||
W BOS | — | Locked | F/D | |||||||||
W WPG | — | Locked | F/D | |||||||||
C/LW ANA | 3 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11:11 | Locked | F/D | ||||
LW/D CAR | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 31.06 | 2 | 6 | 8 | -1 | 3:46:49 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DET | 2 | 0 | 22 | 20 | 2 | .909 | Locked | G | ||||
G ANA | 4.6 | 1 | 28 | 23 | 5 | .821 | Locked | G | ||||
| Total | 6.6 | 1 | 50 | 43 | 7 | .860 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NYR | — | Locked | BN | |||||||||
C PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C SEA | — | Locked | BN | |||||||||
C UTA | — | Locked | BN | |||||||||
LW OTT | — | Locked | BN | |||||||||
LW PIT | — | Locked | BN | |||||||||
LW NYI | — | Locked | BN | |||||||||
LW SEA | — | Locked | BN | |||||||||
LW NYR | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW BOS | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
RW TOR | — | Locked | BN | |||||||||
RW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
RW SEA | — | Locked | BN | |||||||||
RW TOR | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
W UTA | — | Locked | BN | |||||||||
W PHI | — | Locked | BN | |||||||||
D SEA | — | Locked | BN | |||||||||
D NYI | — | Locked | BN | |||||||||
D BOS | — | Locked | BN | |||||||||
D NYR | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
D BUF | — | Locked | BN | |||||||||
D UTA | — | Locked | BN | |||||||||
D NYR | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYI | — | Locked | BN | |||||||||
G TB | — | Locked | BN | |||||||||
G UTA | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C DAL | — | Locked | IR | |||||||||
C CGY | — | Locked | IR | |||||||||
LW LA | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW CGY | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | IR | |||||||||
RW COL | — | Locked | IR | |||||||||
W LA | — | Locked | IR | |||||||||
D TB | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G VAN | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
W PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
F NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||