Cranford cougars | ||||||||||||
| Player | Fri 1/16 | Stats Fri 1/16 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C NSH | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 12:23 | Locked | C | ||||
C DET | 0.67 | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:57 | Locked | C | ||||
C SEA | — | Locked | C | |||||||||
C SJ | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:25 | Locked | C | ||||
LW LA | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:14 | Locked | LW | ||||
C/LW ANA | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:28 | Locked | LW | ||||
W CAR | 4.2 | 0 | 1 | 4 | 0 | 12:54 | Locked | LW | ||||
LW DET | 0.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:56 | Locked | LW | ||||
W UTA | — | Locked | RW | |||||||||
W PHI | — | Locked | RW | |||||||||
W CAR | — | Locked | RW | |||||||||
C/RW CAR | 9.67 | 1 | 2 | 0 | 2 | 12:33 | Locked | RW | ||||
D CAR | 1.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27:30 | Locked | D | ||||
D SJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:15 | Locked | D | ||||
D TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:06 | Locked | D | ||||
D DET | 0.99 | 0 | 0 | 0 | 2 | 13:41 | Locked | D | ||||
D FLA | 2.43 | 0 | 0 | 7 | -2 | 12:31 | Locked | D | ||||
D CAR | — | Locked | D | |||||||||
C/LW BOS | — | Locked | F/D | |||||||||
RW VAN | — | Locked | F/D | |||||||||
C DAL | — | Locked | F/D | |||||||||
C/LW TB | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 28.95 | 2 | 3 | 11 | -1 | 3:22:53 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DET | 7 | 1 | 22 | 20 | 2 | .909 | Locked | G | ||||
G ANA | 8.8 | 1 | 28 | 26 | 2 | .929 | Locked | G | ||||
| Total | 15.8 | 2 | 50 | 46 | 4 | .920 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NYR | — | Locked | BN | |||||||||
C MTL | — | Locked | BN | |||||||||
C PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C UTA | — | Locked | BN | |||||||||
LW OTT | — | Locked | BN | |||||||||
LW PIT | — | Locked | BN | |||||||||
LW SEA | — | Locked | BN | |||||||||
LW DAL | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW CGY | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
RW TOR | — | Locked | BN | |||||||||
RW SEA | — | Locked | BN | |||||||||
RW TOR | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
W BOS | — | Locked | BN | |||||||||
W WPG | — | Locked | BN | |||||||||
W EDM | — | Locked | BN | |||||||||
D EDM | — | Locked | BN | |||||||||
D SEA | — | Locked | BN | |||||||||
D NYI | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
D NYR | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
D DAL | — | Locked | BN | |||||||||
D UTA | — | Locked | BN | |||||||||
LW/D CAR | 3.53 | 0 | 1 | 4 | 3 | 14:14 | Locked | BN | ||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYI | — | Locked | BN | |||||||||
G TB | — | Locked | BN | |||||||||
G UTA | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW NYR | — | Locked | IR | |||||||||
LW VGK | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW ANA | — | Locked | IR | |||||||||
RW COL | — | Locked | IR | |||||||||
D BOS | — | Locked | IR | |||||||||
D BUF | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G VAN | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
W PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||