Cranford cougars | ||||||||||||
| Player | Tue 2/3 | Stats Tue 2/3 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/LW ANA | — | Locked | C | |||||||||
C PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:21 | Locked | C | ||||
C PHI | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10:04 | Locked | C | ||||
C SEA | — | Locked | C | |||||||||
LW OTT | 0.67 | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:03 | Locked | LW | ||||
LW PIT | 0.66 | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:00 | Locked | LW | ||||
LW CAR | 0.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:32 | Locked | LW | ||||
LW NYI | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 9:52 | Locked | LW | ||||
W PHI | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12:38 | Locked | RW | ||||
RW TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4:21 | Locked | RW | ||||
RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2:14 | Locked | RW | ||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:17 | Locked | RW | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:22 | Locked | D | ||||
D SEA | — | Locked | D | |||||||||
D CAR | 2.33 | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:11 | Locked | D | ||||
D NJ | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:05 | Locked | D | ||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:57 | Locked | D | ||||
D BUF | — | Locked | D | |||||||||
W CAR | 1.93 | 0 | 0 | 2 | -1 | 6:48 | Locked | F/D | ||||
LW SEA | — | Locked | F/D | |||||||||
D NJ | 1.34 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:09 | Locked | F/D | ||||
RW TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2:41 | Locked | F/D | ||||
| Total | 12.93 | 0 | 3 | 2 | -2 | 2:50:35 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYI | 0.8 | 0 | 22 | 19 | 3 | .864 | Locked | G | ||||
G ANA | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NYR | — | Locked | BN | |||||||||
C NSH | — | Locked | BN | |||||||||
C DET | — | Locked | BN | |||||||||
C MTL | — | Locked | BN | |||||||||
C DAL | — | Locked | BN | |||||||||
C UTA | — | Locked | BN | |||||||||
C SJ | — | Locked | BN | |||||||||
LW LA | — | Locked | BN | |||||||||
LW BOS | — | Locked | BN | |||||||||
LW DET | — | Locked | BN | |||||||||
LW DAL | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW CGY | — | Locked | BN | |||||||||
RW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
RW SEA | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
W UTA | — | Locked | BN | |||||||||
W LA | — | Locked | BN | |||||||||
W WPG | — | Locked | BN | |||||||||
D BOS | — | Locked | BN | |||||||||
D NYR | — | Locked | BN | |||||||||
D SJ | — | Locked | BN | |||||||||
D TB | — | Locked | BN | |||||||||
D DET | — | Locked | BN | |||||||||
D FLA | — | Locked | BN | |||||||||
D UTA | — | Locked | BN | |||||||||
D NYR | — | Locked | BN | |||||||||
LW/D CAR | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DET | — | Locked | BN | |||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | BN | ||||
G UTA | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C BOS | — | Locked | IR | |||||||||
C CGY | — | Locked | IR | |||||||||
LW NYR | — | Locked | IR | |||||||||
LW VGK | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW ANA | — | Locked | IR | |||||||||
RW COL | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G VAN | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C VGK | — | Locked | TAXI | |||||||||
C NYI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW TB | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3:34 | Locked | TAXI | ||||
C/LW NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||