Good to the Bones | ||||||||||||
| Player | Wed 1/7 | Stats Wed 1/7 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C TB | — | Locked | C | |||||||||
C MTL | 3.75 | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:52 | Locked | C | ||||
C/RW DAL | 3.58 | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:40 | Locked | C | ||||
C FA | — | Locked | C | |||||||||
W DAL | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:08 | Locked | LW | ||||
W MTL | — | Locked | LW | |||||||||
W CHI | 2.83 | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:27 | Locked | LW | ||||
LW WSH | — | Locked | LW | |||||||||
RW MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:08 | Locked | RW | ||||
RW CGY | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:04 | Locked | RW | ||||
RW STL | 0.33 | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:14 | Locked | RW | ||||
W UTA | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:57 | Locked | RW | ||||
D STL | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:16 | Locked | D | ||||
D CGY | 1.33 | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:13 | Locked | D | ||||
DTDDrew Doughty D LA | 1.6 | 0 | 0 | 4 | -2 | 22:22 | Locked | D | ||||
D CGY | 2.5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:36 | Locked | D | ||||
C/LW PHI | — | Locked | F/D | |||||||||
C/LW CHI | 7.5 | 1 | 1 | 0 | -1 | 14:37 | Locked | F/D | ||||
W SEA | — | Locked | F/D | |||||||||
C UTA | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 27.75 | 2 | 4 | 4 | -4 | 3:38:34 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | 7.4 | 1 | 30 | 27 | 3 | .900 | Locked | G | ||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
| Total | 7.4 | 1 | 30 | 27 | 3 | .900 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C COL | — | Locked | BN | |||||||||
C MIN | — | Locked | BN | |||||||||
C SEA | — | Locked | BN | |||||||||
C WPG | — | Locked | BN | |||||||||
C VAN | — | Locked | BN | |||||||||
LW NSH | — | Locked | BN | |||||||||
LW TOR | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW BOS | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW PIT | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
RW BOS | — | Locked | BN | |||||||||
RW CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
RW SEA | — | Locked | BN | |||||||||
RW PIT | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW VGK | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
OUTRyan Strome C/RW ANA | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
W PHI | — | Locked | BN | |||||||||
W CAR | — | Locked | BN | |||||||||
W VAN | — | Locked | BN | |||||||||
F PHI | — | Locked | BN | |||||||||
D TB | — | Locked | BN | |||||||||
D MIN | — | Locked | BN | |||||||||
D WPG | — | Locked | BN | |||||||||
D PIT | — | Locked | BN | |||||||||
D VGK | — | Locked | BN | |||||||||
D NSH | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DET | — | Locked | BN | |||||||||
G CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
G DET | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
LW MTL | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW SJ | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW DAL | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW WSH | — | Locked | IR | |||||||||
D EDM | — | Locked | IR | |||||||||
D TB | — | Locked | IR | |||||||||
D NYI | — | Locked | IR | |||||||||
D PIT | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G EDM | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
C STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW WSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
W NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
F BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
F STL | 4.67 | 1 | 0 | 0 | 1 | 13:55 | Locked | TAXI | ||||
D DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D STL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G MTL | 9.6 | 1 | 29 | 28 | 1 | .966 | Locked | TAXI | ||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||