TravMan | ||||||||||||
| Player | Wed 11/5 | Stats Wed 11/5 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C VGK | — | Locked | C | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | C | |||||||||
LW WPG | — | Locked | LW | |||||||||
W MTL | — | Locked | LW | |||||||||
W UTA | 4.5 | 1 | 0 | 0 | -2 | 18:22 | Locked | RW | ||||
C/RW NYR | — | Locked | RW | |||||||||
C EDM | — | Locked | F | |||||||||
C TB | — | Locked | F | |||||||||
D MTL | — | Locked | D | |||||||||
D VAN | 2.4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:04 | Locked | D | ||||
D NJ | — | Locked | D | |||||||||
D BUF | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 6.9 | 1 | 0 | 0 | -1 | 40:26 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BOS | — | Locked | G | |||||||||
G CHI | 14.1 | 1 | 45 | 43 | 2 | .956 | Locked | G | ||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C SJ | 10.4 | 1 | 2 | 2 | 2 | 18:34 | Locked | BN | ||||
C CHI | 9.4 | 1 | 1 | 2 | 0 | 20:32 | Locked | BN | ||||
C STL | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:23 | Locked | BN | ||||
C/LW CBJ | 2.4 | 0 | 1 | 0 | -2 | 16:46 | Locked | BN | ||||
C/LW CHI | 1.5 | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:29 | Locked | BN | ||||
C/LW CBJ | 2 | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:39 | Locked | BN | ||||
W NYR | — | Locked | BN | |||||||||
W SEA | 0.5 | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:00 | Locked | BN | ||||
D OTT | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| Total | 26.7 | 2 | 4 | 4 | -3 | 1:59:23 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G WSH | 8.85 | 1 | 24 | 23 | 1 | .958 | Locked | BN | ||||
G SEA | -0.75 | 0 | 20 | 15 | 5 | .750 | Locked | BN | ||||
G STL | 1.5 | 0 | 17 | 15 | 2 | .882 | Locked | BN | ||||
G FA | — | Locked | BN | |||||||||
| Total | 9.6 | 1 | 61 | 53 | 8 | .869 | ||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C WSH | 0.9 | 0 | 0 | 2 | 2 | 16:34 | Locked | IR | ||||
LW BUF | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW WPG | — | Locked | IR | |||||||||
RW VAN | 3.5 | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:15 | Locked | IR | ||||
| Total | 4.4 | 0 | 0 | 2 | 1 | 36:49 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
W DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
W PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
D ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D ANA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
D NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G NJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
G FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CGY | — | Locked | TAXI | |||||||||
G PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
G LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
G UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||