Broad Street Bullies | ||||||||||||
| Player | Fri 10/31 | Stats Fri 10/31 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C PIT | — | Locked | C | |||||||||
C NJ | — | Locked | C | |||||||||
W WSH | -6 | 0 | 0 | 0 | -3 | 18:17 | Locked | LW | ||||
LW LA | — | Locked | LW | |||||||||
RW ANA | 24 | 2 | 1 | 0 | 3 | 17:17 | Locked | RW | ||||
W PHI | — | Locked | RW | |||||||||
D DAL | — | Locked | D | |||||||||
D BOS | — | Locked | D | |||||||||
D PIT | — | Locked | D | |||||||||
D VAN | — | Locked | D | |||||||||
C/LW EDM | — | Locked | F/D | |||||||||
C/LW NSH | — | Locked | F/D | |||||||||
C PIT | — | Locked | F/D | |||||||||
C/LW STL | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 18 | 2 | 1 | 0 | 0 | 35:34 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G BOS | — | Locked | G | |||||||||
G LA | — | Locked | G | |||||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C FLA | — | Locked | BN | |||||||||
LW COL | 10 | 0 | 0 | 0 | 3 | 17:47 | Locked | BN | ||||
LW STL | — | Locked | BN | |||||||||
LW FLA | — | Locked | BN | |||||||||
W PHI | — | Locked | BN | |||||||||
W FLA | — | Locked | BN | |||||||||
D UTA | — | Locked | BN | |||||||||
D COL | 11.2 | 1 | 0 | 4 | 1 | 21:01 | Locked | BN | ||||
D CBJ | — | Locked | BN | |||||||||
| Total | 21.2 | 1 | 0 | 4 | 4 | 38:48 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | BN | |||||||||
G CAR | — | Locked | BN | |||||||||
G TOR | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C LA | — | Locked | IR | |||||||||
RW DET | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
G VGK | — | Locked | IR | |||||||||
G SJ | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C COL | 10.6 | 0 | 1 | 2 | 1 | 14:30 | Locked | TAXI | ||||
C NYI | 3.2 | 0 | 0 | 4 | 0 | 16:17 | Locked | TAXI | ||||
C BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
LW BOS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/LW BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
W VGK | -2 | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:00 | Locked | TAXI | ||||
W TB | — | Locked | TAXI | |||||||||
D OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
D SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
D CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D LA | — | Locked | TAXI | |||||||||
RW/D CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 11.8 | 0 | 1 | 6 | -1 | 42:47 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
