
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-2) | 106 | 89 | 28 | 105 | 28 | 72 | 60 | 487.21 | |
| (5-1) | 68 | 113 | 23 | 141 | 18 | 129 | 73 | 564.23 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 31.6 | C | 62.3 | 26 | 19:11 | 3 | 0 | 2 | 2 | C DET | |||||||||
DTDA. Cirelli C TB | — | 31.1 | C | 30.1 | 12 | 18:37 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW VAN | |||||||||
LW MIN | — | 3.7 | LW | 32.6 | — | W PIT | ||||||||||||||
LW TB | — | 3.6 | LW | 16.5 | — | LW DAL | ||||||||||||||
RW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 23:15 | 11 | 32.7 | RW | 24.1 | 16.6 | 22:10 | 0 | 2 | 0 | 2 | RW BOS | ||||
RW OTT | — | 1.8 | RW | 5 | 5 | 10:57 | 0 | 5 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
D VAN | 1 | 1 | 0 | 1 | 26:12 | 17 | 41.2 | D | 27.6 | — | D MTL | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:53 | 7.5 | 19 | D | 28.5 | 7 | 21:15 | -2 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D UTA | 0 | 0 | 2 | 1 | 25:07 | 9.1 | 18.8 | D | 19.5 | — | D CBJ | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:55 | 5.6 | 31.7 | D | 21 | 6.5 | 25:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||
D MIN | — | 10.6 | F/D | 31.5 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 11 | F/D | 7.1 | — | C TB | ||||||||||||||
C DAL | — | 26 | F/D | 33.6 | — | C CAR | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:54 | 9.5 | 16.1 | F/D | 43.1 | — | W MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 43.66 | G | 33 | — | G WPG | |||||||||
G DAL | — | 32.67 | G | 13.33 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 59.7 | 487.21 | 564.23 | 73.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 68.8 | 468.5 | 507.47 | 75.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SEA | — | 19.2 | BN | 19 | — | C NYI | ||||||||||||||
RW LA | — | 18.5 | BN | 45.6 | — | C COL | ||||||||||||||
RW PIT | — | 9.5 | BN | 15 | — | LW COL | ||||||||||||||
DTDV. Hedman D TB | — | 32.5 | BN | 29.7 | — | RW DAL | ||||||||||||||
D TOR | — | 6.6 | BN | 25.6 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D TOR | — | 31 | BN | 14 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D CGY | — | 9.1 | BN | 9.5 | — | RW CAR | ||||||||||||||
D NYI | — | 16.1 | BN | 12.5 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 51.34 | BN | -1.5 | — | W CAR | ||||||||||||||
IRT. Jarry G PIT | — | 31.67 | BN | 17.6 | — | D MTL | ||||||||||||||
G NSH | — | 34 | BN | 19.2 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | -12 | BN | 19.67 | — | G OTT | ||||||||||||||
| Total | 9.1 | 232.73 | 118.97 | 2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | 10 | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 3.5 | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C NYR | — | 11 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:49 | 3 | 13.7 | TAXI | 14 | 1.5 | 11:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
LW LA | — | — | TAXI | 3 | — | OUTS. Honzek LW CGY | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 17.7 | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW SEA | — | 11 | TAXI | — | — | RW FLA | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | TAXI | 1.5 | 0.5 | 4:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:26 | 4.5 | 22.5 | TAXI | — | — | RW NYR | |||||||||
D CGY | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | 0.6 | TAXI | — | — | G BOS | ||||||||||||||
D BUF | — | 6.1 | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 2 | 0 | 11:52 | 1.6 | 14.1 | TAXI | — | — | G STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 21 | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
G FLA | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 9.1 | 232.73 | 118.97 | 2 | Total | |||||||||||||||
