Blue God | ||||||||||||
| Player | Tue 1/6 | Stats Tue 1/6 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | Status | ||||
PG SAS | 30.25 | 9 | 5 | 8 | 0 | 1 | Locked | PG | ||||
G/SF IND | 15.5 | 6 | 1 | 1 | 1 | 0 | Locked | SG | ||||
SG/SF DAL | 16.25 | 11 | 3 | 2 | 0 | 0 | Locked | G | ||||
SG/SF ORL | 21.25 | 15 | 2 | 3 | 0 | 0 | Locked | SF | ||||
F MIN | 35.25 | 19 | 3 | 2 | 2 | 1 | Locked | PF | ||||
PF/C MIN | 37.25 | 14 | 6 | 2 | 1 | 1 | Locked | F | ||||
C DAL | 48.5 | 10 | 13 | 0 | 1 | 1 | Locked | C | ||||
C SAS | 50.25 | 30 | 5 | 3 | 1 | 1 | Locked | ANY | ||||
DTDCooper Flagg PG/F DAL | 51.75 | 20 | 8 | 6 | 1 | 0 | Locked | ANY | ||||
G IND | 43.75 | 15 | 1 | 11 | 1 | 1 | Locked | ANY | ||||
PF/C NOP | 9.25 | 6 | 2 | 0 | 0 | 0 | Locked | ANY | ||||
| Total | 359.25 | 14.1 | 4.5 | 3.5 | 0.7 | 0.5 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
G TOR | — | Locked | BN | |||||||||
G CHI | — | Locked | BN | |||||||||
G WAS | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF ATL | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF POR | — | Locked | BN | |||||||||
G/SF SAC | — | Locked | BN | |||||||||
F ATL | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F GSW | — | Locked | BN | |||||||||
SG/F UTA | — | Locked | BN | |||||||||
C ATL | 31 | 4 | 6 | 1 | 1 | 3 | Locked | BN | ||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
DTDJamal Murray G DEN | — | Locked | IR | |||||||||
G POR | — | Locked | IR | |||||||||
G OKC | — | Locked | IR | |||||||||
SG/SF SAS | — | Locked | IR | |||||||||
SG/SF FA | — | Locked | IR | |||||||||
G/SF LAL | — | Locked | IR | |||||||||
F OKC | — | Locked | IR | |||||||||
SG/F ATL | — | Locked | IR | |||||||||
C OKC | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| Pts | Reb | Ast | Stl | Blk | ||||||||
PG DAL | 14 | 0 | 3 | 4 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
PG MEM | 3.5 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | Locked | TAXI | ||||
PG DEN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G POR | — | Locked | TAXI | |||||||||
G WAS | — | Locked | TAXI | |||||||||
G CLE | — | Locked | TAXI | |||||||||
G IND | — | Locked | TAXI | |||||||||
G DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
G NOP | — | Locked | TAXI | |||||||||
SF CHI | 14 | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | Locked | TAXI | ||||
SG/SF LAC | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF ATL | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF NOP | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/SF CHA | — | Locked | TAXI | |||||||||
F BKN | — | Locked | TAXI | |||||||||
F PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
F DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F HOU | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F UTA | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F WAS | — | Locked | TAXI | |||||||||
SG/F PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
G/F SAS | — | Locked | TAXI | |||||||||
C POR | — | Locked | TAXI | |||||||||
PF/C OKC | — | Locked | TAXI | |||||||||
F/C HOU | — | Locked | TAXI | |||||||||
F/C CLE | 18.5 | 7 | 3 | 1 | 0 | 1 | Locked | TAXI | ||||
F/C MEM | — | Locked | TAXI | |||||||||
F/C PHI | — | Locked | TAXI | |||||||||
F/C IND | — | Locked | TAXI | |||||||||
F/C FA | — | Locked | TAXI | |||||||||
| Total | 50 | 3.2 | 2.5 | 1.8 | 0.2 | 0.2 | ||||||
