
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-5) | 48 | 91 | 278 | 0 | 338 | 57 | 811.4 | |
| (6-0) | 269 | 422 | 455 | 0 | 476 | 86 | 1,708.4 | |
| Final Non-Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 1 | 1 | 0 | 3 | 19:52 | 47 | 129.6 | C | 80.6 | 15 | 18:06 | -3 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
C NYI | 0 | 0 | 2 | 1 | 21:16 | 34.6 | 62.6 | C | 110.6 | 32 | 21:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | C COL | ||||
C WPG | — | — | C | 111 | 36 | 22:34 | 1 | 0 | 1 | 1 | C VGK | |||||||||
LW FA | — | — | LW | 55 | 28 | 22:32 | -2 | 0 | 2 | 0 | LW TB | |||||||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:45 | 22 | 48 | LW | 76 | 27 | 14:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | W COL | ||||
LW CGY | — | — | LW | 65 | 28 | 16:23 | 2 | 0 | 3 | 0 | LW MIN | |||||||||
RW VAN | 1 | 0 | 0 | 2 | 17:12 | 30 | 53 | RW | 44 | 30 | 20:55 | -2 | 0 | 0 | 2 | RW TB | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:02 | 22 | 45 | RW | 94.8 | 28.6 | 20:33 | 0 | 2 | 1 | 0 | RW BOS | ||||
W MIN | 1 | 2 | 0 | 2 | 16:54 | 29 | 59 | RW | 66.2 | 30.6 | 18:48 | -1 | 2 | 2 | 1 | RW DAL | ||||
LW DAL | 1 | 1 | 0 | 0 | 18:09 | 36 | 77 | F | 74 | 30 | 19:30 | -1 | 0 | 1 | 1 | C PIT | ||||
C OTT | — | — | F | 70.6 | 34.6 | 21:16 | 2 | 2 | 3 | 0 | C WPG | |||||||||
OUTD. Doughty D LA | — | 98.6 | D | 114 | 33 | 23:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FLA | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:36 | 23 | 65 | D | 86 | 32 | 23:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D PIT | — | — | D | 109 | 29 | 25:26 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 4 | -1 | 22:42 | 34.2 | 117.8 | D | 110 | 38 | 23:24 | 1 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | G | 1.8 | 1.8 | .879 | 4 | 29 | 33 | 0 | G TB | |||||||||
G LA | — | 1.8 | G | 10.4 | 1.4 | .865 | 5 | 32 | 37 | 0 | G WPG | |||||||||
| Total | 277.8 | 811.4 | 1,708.4 | 455 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 393.4 | 1,086.5 | 1,453.8 | 517 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 40.5 | BN | 62 | — | C EDM | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 81.2 | BN | 60.6 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/LW ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 20:24 | 32 | 70.6 | BN | 98.6 | 35 | 19:34 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW FLA | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 27:16 | 36 | 89 | BN | 82 | — | LW WSH | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 27:26 | 40.6 | 112.8 | BN | 96 | 31 | 21:10 | 3 | 0 | 1 | 0 | LW NYR | ||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:53 | 30 | 60.2 | BN | 66 | — | C/LW EDM | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 92.6 | — | RW WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | |||||||||
G FA | — | — | BN | 11.6 | — | G WSH | ||||||||||||||
| Total | 138.6 | 525.3 | 1,198.2 | 466.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | 64 | 30 | 23:49 | -1 | 0 | 2 | 0 | D TB | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 56.2 | 33.6 | 14:13 | 0 | 2 | 0 | 1 | RW VAN | ||||||||||||
| TAXI | 68 | 36 | 21:12 | 1 | 0 | 0 | 2 | RW CAR | ||||||||||||
| TAXI | 58 | 33 | 22:17 | 0 | 0 | 1 | 0 | W UTA | ||||||||||||
| TAXI | 54.6 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 55 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 67 | 36 | 23:05 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | ||||||||||||
| TAXI | 71 | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | 110.6 | 39.6 | 25:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | D BOS | ||||||||||||
| TAXI | 63.6 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 90 | 29 | 23:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||||||||||
| TAXI | 73 | 32 | 27:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||||||||||
| TAXI | 81.2 | 28.6 | 19:50 | 1 | 2 | 1 | 0 | D MTL | ||||||||||||
| TAXI | 63 | 33 | 24:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | D BUF | ||||||||||||
| TAXI | 66.2 | 29.6 | 21:52 | 0 | 2 | 2 | 0 | D DAL | ||||||||||||
| TAXI | 57 | 34 | 23:10 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 11.8 | 5.8 | .864 | 3 | 19 | 22 | 1 | G CAR | ||||||||||||
| TAXI | 10 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | OUTP. Kochetkov G CAR | ||||||||||||
| Total | 138.6 | 525.3 | 1,198.2 | 466.2 | Total | |||||||||||||||
