
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-5) | 48 | 91 | 278 | 0 | 338 | 57 | 811.4 | |
| (6-0) | 269 | 422 | 455 | 0 | 476 | 86 | 1,708.4 | |
| Final Non-Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 129.6 | C | 80.6 | 34 | 24:02 | 1 | 0 | 1 | 0 | C CGY | |||||||||
C NYI | — | 62.6 | C | 111 | 46 | 22:04 | 2 | 0 | 3 | 1 | C VGK | |||||||||
C WPG | — | — | C | 60.6 | 33 | 20:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | C TOR | |||||||||
LW FA | — | — | LW | 82 | 24 | 18:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW WSH | |||||||||
W SJ | — | 48 | LW | 66 | 36 | 24:40 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/LW EDM | |||||||||
LW CGY | — | — | LW | |||||||||||||||||
RW VAN | — | 53 | RW | 92.6 | 36 | 22:15 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW WSH | |||||||||
W CAR | — | 45 | RW | 94.8 | 38.6 | 18:18 | 2 | 2 | 2 | 1 | RW BOS | |||||||||
W MIN | — | 59 | RW | |||||||||||||||||
LW DAL | — | 77 | F | 62 | 35 | 26:21 | 1 | 0 | 2 | 0 | C EDM | |||||||||
C OTT | — | — | F | |||||||||||||||||
D LA | 0 | 1 | 2 | 1 | 25:48 | 39.6 | 98.6 | D | 54.6 | 25 | 15:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D STL | — | 65 | D | 55 | 33 | 21:45 | 1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D PIT | — | — | D | 71 | 39 | 24:05 | 2 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 12 | 1 | 26:01 | 51.6 | 117.8 | D | 109 | 41 | 26:20 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | G | 2 | 0 | .808 | 5 | 21 | 26 | 0 | G VGK | |||||||||
G LA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.8 | G | 11.6 | 1.8 | .905 | 2 | 19 | 21 | 0 | G WSH | ||||
| Total | 91.2 | 811.4 | 1,708.4 | 422.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 180.9 | 1,086.5 | 1,453.8 | 432.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | 0 | 1 | 5 | 1 | 7:08 | 16.5 | 40.5 | BN | 74 | — | C PIT | |||||||||
C/LW LA | 1 | 1 | 2 | 0 | 19:49 | 37.6 | 81.2 | BN | 70.6 | — | C WPG | |||||||||
C/LW ANA | — | 70.6 | BN | 110.6 | — | C COL | ||||||||||||||
D CBJ | — | 89 | BN | 98.6 | — | LW FLA | ||||||||||||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 22:31 | 35.6 | 112.8 | BN | 55 | — | LW TB | |||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | 60.2 | BN | 96 | — | LW NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | — | — | BN | 44 | — | RW TB | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | 76 | — | W COL | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | 114 | — | D FLA | ||||||||||||||
| BN | 90 | — | D COL | |||||||||||||||||
| BN | 86 | — | D FLA | |||||||||||||||||
| BN | 110 | — | D FLA | |||||||||||||||||
| Total | 89.7 | 525.3 | 1,198.2 | 91 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | 64 | — | DTDV. Hedman D TB | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 65 | — | LW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 66.2 | — | RW DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 56.2 | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 68 | — | RW CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 58 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 67 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 110.6 | 35 | 21:59 | 2 | 0 | 1 | 0 | D BOS | ||||||||||||
| TAXI | 63.6 | 32 | 20:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||||||||||
| TAXI | 73 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 81.2 | 24 | 22:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||||||||||
| TAXI | 63 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 66.2 | — | OUTT. Harley D DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 57 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 11.8 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.8 | — | G TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.4 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | 10 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 89.7 | 525.3 | 1,198.2 | 91 | Total | |||||||||||||||
