| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 5 | C | — | — | C LA | ||||||||||||||
C/RW OTT | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:39 | -1 | 16 | C | 12 | 4 | 20:20 | 1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | ||||
LW NSH | 0 | 0 | 4 | 0 | 17:38 | 1.2 | 17.2 | LW | 10.2 | -1 | 22:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW TB | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:24 | 0 | 10 | LW | 10.6 | -2 | 16:44 | -2 | 0 | 0 | 0 | W DET | ||||
C/RW FLA | — | 8.6 | RW | -4 | — | W COL | ||||||||||||||
W PHI | — | 7 | RW | 3.6 | — | RW LA | ||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:29 | 0 | 1 | D | 17.6 | 4.6 | 23:00 | 2 | 2 | 1 | 0 | D BOS | ||||
D EDM | 0 | 0 | 5 | 0 | 21:30 | 1.5 | 3.5 | D | — | 0 | 20:21 | -2 | 0 | 1 | 0 | D WPG | ||||
D NJ | — | 5 | D | 4.2 | — | D MIN | ||||||||||||||
C NSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:15 | 2 | 20 | F/D | 5 | -1 | 13:23 | -1 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
C/LW VAN | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:28 | 4 | 4 | F/D | — | — | W LA | |||||||||
LW TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:45 | -2 | 0.6 | F/D | 5 | 2 | 22:08 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW DAL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 21 | G | 15.4 | — | G NJ | |||||||||
G MTL | 0 | 42 | 39 | 3 | .929 | 4.8 | 10.6 | G | 6.6 | — | G LA | |||||||||
| Total | 10.5 | 129.5 | 86.2 | 6.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 34.1 | 189.2 | 145.8 | 45.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW WPG | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:17 | 2 | 10 | BN | 3 | 2 | 19:03 | 2 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | ||||
W UTA | 1 | 1 | 2 | 2 | 15:16 | 7.6 | 7.2 | BN | 12.6 | 2 | 19:00 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW CBJ | ||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:13 | 2 | 6.6 | BN | 8.6 | 4.6 | 19:49 | 2 | 2 | 1 | 0 | C/RW ANA | ||||
D VAN | — | — | BN | 4 | 3 | 24:38 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | — | — | W FLA | |||||||||
G COL | — | -0.4 | BN | 1 | 0 | 15:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | F STL | |||||||||
G SJ | — | 1.2 | BN | 3 | — | D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 24.4 | 14.6 | 1.000 | 0 | 33 | 33 | 1 | G STL | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 20.6 | 31.6 | 74.2 | 35 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | IR | 13 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VGK | — | 18 | IR | 7.6 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | |||||||||
W EDM | 2 | 0 | 0 | 0 | 19:13 | 8 | 32 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:23 | 0 | 1 | TAXI | 0 | 0 | 21:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:43 | 1 | -1 | TAXI | 17.6 | 8.8 | 59:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | ||||
D SEA | — | 7 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 20.6 | 31.6 | 74.2 | 35 | Total | |||||||||||||||