| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 5 | C | — | — | C LA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 16 | C | 12 | 5 | 15:34 | 1 | 0 | 2 | 0 | C PIT | |||||||||
LW NSH | — | 17.2 | LW | 10.2 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:03 | 4 | 10 | LW | 10.6 | — | W DET | |||||||||
C/RW FLA | — | 8.6 | RW | -4 | — | W COL | ||||||||||||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:37 | 0 | 7 | RW | 3.6 | — | RW LA | |||||||||
D STL | — | 1 | D | 17.6 | 7 | 28:00 | 3 | 0 | 2 | 0 | D BOS | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:43 | 0 | 3.5 | D | — | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||
D NJ | — | 5 | D | 4.2 | -1 | 28:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
C NSH | — | 20 | F/D | 5 | — | C DET | ||||||||||||||
C/LW VAN | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:53 | 2 | 4 | F/D | — | — | W LA | |||||||||
LW TOR | 0 | 2 | 0 | 0 | 20:07 | 4 | 0.6 | F/D | 5 | 2 | 21:25 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW DAL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 21 | G | 15.4 | — | G NJ | ||||||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10.6 | G | 6.6 | — | G LA | |||||||||
| Total | 10 | 129.5 | 86.2 | 13 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 28.2 | 189.2 | 145.8 | 27.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW WPG | 1 | 1 | 0 | -1 | 16:06 | 5 | 10 | BN | 3 | 1 | 16:28 | 1 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | ||||
W UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:32 | 0.6 | 7.2 | BN | 12.6 | 6.6 | 17:03 | 1 | 2 | 1 | 1 | RW CBJ | ||||
D PIT | 0 | 1 | 2 | 0 | 23:26 | 2.6 | 6.6 | BN | 8.6 | — | C/RW ANA | |||||||||
D VAN | — | — | BN | 4 | 2 | 20:52 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | W FLA | ||||||||||||||
G COL | — | -0.4 | BN | 1 | — | F STL | ||||||||||||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.2 | BN | 3 | — | D COL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 24.4 | — | G STL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 16.2 | 31.6 | 74.2 | 13 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:58 | 0 | — | IR | 13 | 2 | 27:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | D BUF | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VGK | 1 | 2 | 0 | 2 | 23:25 | 9 | 18 | IR | 7.6 | -0.6 | 1:02:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | ||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:17 | 0 | 32 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:31 | -2 | 1 | TAXI | 0 | 2 | 22:46 | 0 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:02 | 0 | -1 | TAXI | 17.6 | — | G ANA | |||||||||
D SEA | 0 | 1 | 0 | -1 | 25:47 | 1 | 7 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 16.2 | 31.6 | 74.2 | 13 | Total | |||||||||||||||