| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 5 | C | — | — | C LA | ||||||||||||||
C/RW OTT | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:23 | 4 | 16 | C | 12 | — | C PIT | |||||||||
LW NSH | — | 17.2 | LW | 10.2 | 7 | 17:56 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/LW TB | |||||||||
W UTA | — | 10 | LW | 10.6 | 3 | 14:21 | 0 | 0 | 0 | 1 | W DET | |||||||||
C/RW FLA | — | 8.6 | RW | -4 | — | W COL | ||||||||||||||
W PHI | — | 7 | RW | 3.6 | — | RW LA | ||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:49 | -1 | 1 | D | 17.6 | — | D BOS | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:04 | 0 | 3.5 | D | — | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||
D NJ | — | 5 | D | 4.2 | — | D MIN | ||||||||||||||
C NSH | — | 20 | F/D | 5 | 2 | 19:24 | 0 | 0 | 1 | 0 | C DET | |||||||||
C/LW VAN | — | 4 | F/D | — | — | W LA | ||||||||||||||
LW TOR | — | 0.6 | F/D | 5 | -3 | 18:33 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 22 | 19 | 3 | .864 | 5.8 | 21 | G | 15.4 | — | G NJ | |||||||||
G MTL | — | 10.6 | G | 6.6 | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 8.8 | 129.5 | 86.2 | 9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20.8 | 189.2 | 145.8 | 12 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW WPG | — | 10 | BN | 3 | — | C CBJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 7.2 | BN | 12.6 | — | DTDK. Marchenko RW CBJ | ||||||||||||||
D PIT | — | 6.6 | BN | 8.6 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
D VAN | — | — | BN | 4 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | — | — | W FLA | ||||||||||||||
G COL | — | -0.4 | BN | 1 | -2 | 16:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | F STL | |||||||||
G SJ | — | 1.2 | BN | 3 | — | D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 24.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G STL | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 11 | 31.6 | 74.2 | -2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | IR | 13 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VGK | — | 18 | IR | 7.6 | — | DTDJ. Woll G TOR | ||||||||||||||
W EDM | 2 | 1 | 0 | 3 | 17:59 | 11 | 32 | IR | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
LW VAN | — | 1 | TAXI | 0 | — | IRZ. Buium D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W VAN | — | -1 | TAXI | 17.6 | — | G ANA | ||||||||||||||
D SEA | — | 7 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 11 | 31.6 | 74.2 | -2 | Total | |||||||||||||||