THE SLAP SHOTS | ||||||||||||
| Player | Sun 1/25 | Stats Sun 1/25 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C/RW NJ | 9.25 | 0 | 0 | 17 | -1 | 11:53 | Locked | C | ||||
F VAN | 2.75 | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:39 | Locked | C | ||||
C VAN | 0.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:59 | Locked | C | ||||
LW EDM | — | Locked | LW | |||||||||
F WSH | — | Locked | LW | |||||||||
W EDM | — | Locked | LW | |||||||||
RW NJ | 2.25 | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:23 | Locked | RW | ||||
W LA | — | Locked | RW | |||||||||
RW COL | 6.75 | 0 | 1 | 0 | 1 | 8:53 | Locked | RW | ||||
LW BUF | — | Locked | F | |||||||||
C UTA | — | Locked | F | |||||||||
C MTL | — | Locked | F | |||||||||
D NJ | 16.25 | 1 | 1 | 2 | -1 | 21:30 | Locked | D | ||||
D OTT | 15.25 | 0 | 2 | 0 | 3 | 22:55 | Locked | D | ||||
D VAN | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:26 | Locked | D | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 19:38 | Locked | D | ||||
D CAR | — | Locked | F/D | |||||||||
C DET | — | Locked | F/D | |||||||||
D CHI | 1 | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:57 | Locked | F/D | ||||
D NSH | — | Locked | F/D | |||||||||
| Total | 58.25 | 1 | 4 | 19 | 0 | 2:54:13 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYI | — | Locked | G | |||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | Locked | G | ||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PHI | — | Locked | BN | |||||||||
C TB | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW PHI | — | Locked | BN | |||||||||
RW DAL | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW BUF | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW UTA | — | Locked | BN | |||||||||
W UTA | — | Locked | BN | |||||||||
D WSH | — | Locked | BN | |||||||||
D UTA | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G UTA | — | Locked | BN | |||||||||
G PHI | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
W NJ | — | Locked | IR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G PHI | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
D OTT | — | Locked | TAXI | |||||||||
