West Coast Express | ||||||||||||
| Player | Tue 10/7 | Stats Tue 10/7 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C FLA | 0.75 | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:42 | Locked | C | ||||
C/RW NYR | 0.25 | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:18 | Locked | C | ||||
W MTL | — | Locked | LW | |||||||||
LW LA | 6.1 | 1 | 0 | 2 | -1 | 17:40 | Locked | LW | ||||
W DET | — | Locked | RW | |||||||||
RW WSH | — | Locked | RW | |||||||||
W NYR | 3 | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:59 | Locked | F | ||||
C/LW CHI | 5.75 | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:14 | Locked | F | ||||
D CBJ | — | Locked | D | |||||||||
D COL | 5.35 | 0 | 2 | 2 | 1 | 23:07 | Locked | D | ||||
D MIN | — | Locked | D | |||||||||
D MTL | — | Locked | D | |||||||||
| Total | 21.2 | 2 | 3 | 4 | -5 | 1:55:00 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CHI | 3.8 | 0 | 37 | 34 | 3 | .919 | Locked | G | ||||
G PIT | 13 | 1 | 25 | 25 | 0 | 1.000 | Locked | G | ||||
| Total | 16.8 | 1 | 62 | 59 | 3 | .952 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C NYI | — | Locked | BN | |||||||||
C MIN | — | Locked | BN | |||||||||
C BUF | — | Locked | BN | |||||||||
LW ANA | — | Locked | BN | |||||||||
LW CAR | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VGK | — | Locked | BN | |||||||||
RW MTL | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW NYI | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW WPG | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW NJ | — | Locked | BN | |||||||||
W SJ | — | Locked | BN | |||||||||
W CGY | — | Locked | BN | |||||||||
W TOR | — | Locked | BN | |||||||||
D DET | — | Locked | BN | |||||||||
D NJ | — | Locked | BN | |||||||||
D STL | — | Locked | BN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G NYI | — | Locked | BN | |||||||||
G BOS | — | Locked | BN | |||||||||
G WSH | — | Locked | BN | |||||||||
G NSH | — | Locked | BN | |||||||||
G CAR | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G TOR | — | Locked | IR | |||||||||
G BUF | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C PIT | 0.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:11 | Locked | TAXI | ||||
C NSH | — | Locked | TAXI | |||||||||
C WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
C VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
C/RW BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
W PIT | — | Locked | TAXI | |||||||||
W CAR | — | Locked | TAXI | |||||||||
D VAN | — | Locked | TAXI | |||||||||
D SJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
D DAL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D MTL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D WPG | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G MIN | — | Locked | TAXI | |||||||||
G BUF | — | Locked | TAXI | |||||||||
